Liên quan đến tiến độ giải ngân các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, hiện nay, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công chưa đáp ứng kỳ vọng; một số dự án chưa đáp ứng tiến độ đề ra…

Bộ trưởng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải bám sát tình hình thi công và giải ngân ở các dự án hằng ngày, hằng tuần.

Trong triển khai dự án phải tuân thủ nguyên tắc không vì tiến độ, thành tích mà bỏ qua vấn đề chất lượng.

Hiện nay, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào vận hành toàn tuyến, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại, hoàn thiện thủ tục để sớm bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam triển khai đưa vào thu phí.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, theo tiến độ, toàn bộ hạng mục giao thông thông minh, thu phí không dừng, hệ thống kiểm tra tải trọng xe, trạm dừng nghỉ phải hoàn thành trước 15/7/2026.

Theo kế hoạch, năm 2026 có 27 dự án/dự án thành phần hoàn thành.

Tư lệnh ngành Xây dựng chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ như: Rà soát kỹ lộ trình đầu tư mở rộng, hoàn chỉnh các tuyến cao tốc Bắc - Nam, tham mưu lãnh đạo Bộ để báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/6/2026; Sớm hoàn thiện phương án nghiên cứu đầu tư đường Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội; Nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ quyết toán ngay khi xong dự án cao tốc.

Bên cạnh đó là tham mưu tổ chức Hội nghị Tổng kết tình hình thực hiện các dự án đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 thuộc danh mục 3.000km, đánh giá kinh nghiệm, giải pháp thực hiện trong thời gian tới.

Trước đó, cáo cáo về các dự án cao tốc, ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, theo kế hoạch, năm 2026 có 27 dự án/dự án thành phần hoàn thành.

Đến nay, có 2 dự án/dự án thành phần đã hoàn thành gồm: Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Dự án tuyến tránh thành phố Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.

Bên cạnh đó, trong 25 dự án/dự án thành phần đang triển khai, có 9 dự án chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu, trong đó 5 dự án/dự án thành phần tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch.

Các dự án này gồm: Mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn (sản lượng đạt khoảng 20,4%, chậm khoảng 15,6%); Đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận (sản lượng đạt khoảng 62,9%, chậm khoảng 7,5%); Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 46 đoạn thành phố Vinh - Nam Đàn (sản lượng đạt khoảng 41,6% chậm khoảng 12%); Dự án nâng cấp Quốc lộ 14B (sản lượng đạt khoảng 42,6%, chậm 21,7%).

Đặc biệt, Dự án nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì được khởi công từ tháng 3/2025, nhưng đến nay mới bàn giao được khoảng 43% mặt bằng, sản lượng đạt khoảng 6,5%.

Chủ đầu tư chưa quyết liệt phối hợp tháo gỡ các khó khăn về mặt bằng, chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.

Lãnh đạo Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chỉ ra nguyên nhân chính kéo chậm tiến độ các dự án trên là do giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng, giá nhiên liệu tăng đột biến dẫn đến nhà thầu thi công cầm chừng.

Để đẩy nhanh tiến độ, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị các chủ đầu tư/ban quản lý dự án cần trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ hằng tuần.

Đồng thời, chủ động, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để bàn giao dứt điểm mặt bằng còn lại, đảm bảo nguồn cung ứng vật liệu; quyết liệt chỉ đạo nhà thầu chủ động nguồn nhiên liệu, tập trung thi công.

Theo danviet.vn

https://danviet.vn/bo-truong-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-lo-trinh-dau-tu-mo-rong-cao-toc-bac--nam-d1433769.html