Grab là ứng dụng gọi xe công nghệ đầu tiên gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 2/2014. Là ứng dụng gọi xe đầu tiên nên Grab gặp nhiều khó khăn trong việc thay đổi thói quen gọi xe ôm, taxi của người Việt.

Trong khoảng 3 - 4 năm đầu tiên, Grab đối mặt với cuộc chiến sống còn để giành thị phần với Uber, Go Việt và những hãng taxi, xe ôm truyền thống.

Khi đó, giá cước thấp bằng một nửa so với xe ôm truyền thống và chiết khấu của tài xế thấp, cộng với những chương trình thưởng cao nên Grab nhanh chóng mở rộng thị phần ở Việt Nam.

“Tôi chạy GrabBike giai đoạn 2016 - 2017, lúc đó chạy part-time nhưng thu nhập đạt trung bình 500 - 700 nghìn đồng/ngày. Nếu hôm nào chạy cả ngày thì tôi cũng phải đạt khoảng 1,5 triệu đồng. Khi đó tôi vừa đi làm giờ hành chính, vừa tranh thủ chạy Grab mà vẫn đạt mức thu nhập tốt”, tài xế L.T.A chia sẻ.

Giai đoạn từ 2018, khi thói quen dùng ứng dụng gọi xe công nghệ bắt đầu hình thành sâu vào tâm trí người dùng Việt, Grab đã có những thay đổi về chính sách.

Theo đó, Grab áp dụng phí sử dụng ứng dụng, thuế VAT, thuế thu nhập cá nhân. Đặc biệt, tháng 1/2018, Grab tăng chiết khấu dịch vụ xe ôm công nghệ từ 20% lên 23,6%.

Tài xế Grab nhiều lần tắt app, đình công.

Đây cũng chính là lần đầu tiên các tài xế Grab tắt app, đình công để phản đối việc tăng chiết khấu của ứng dụng này. Sau thương thảo, dù không công khai nhưng Grab đã âm thầm đưa mức chiết khấu về lại 20%.

“Không chỉ tăng chiết khấu, những chương trình thưởng của Grab cũng khiến tài xế khó đạt hơn. Do đó, thu nhập cũng bắt đầu giảm đi trông thấy trong giai đoạn 2019 trở đi”, tài xế L.T.A cho biết.

Sau đó, tháng 8/2019, rất nhiều tài xế GrabBike tiếp tục tắt app, đình công và xuất hiện trước trụ sở của Grab ở Hà Nội để phản đối chính sách thu hộ thuế thu nhập cá nhân, nhiều tài xế cho rằng việc thu hộ thuế chưa minh bạch.

Đến tháng 12/2020, hàng trăm tài xế GrabBike tập trung tại trụ sở Grab (tại phố Duy Tân, Hà Nội) để phản đối mức khấu trừ vừa được nâng lên sau khi Grab tăng giá cước với khách hàng và tăng tỷ lệ khấu trừ trên mỗi chuyến xe với tài xế.

Đến nay, sau thời gian dài hoạt động ổn định, các tài xế Grab tiếp tục kêu gọi tắt app, đình công vào ngày 12 - 13/9/2026.

Theo nhiều tài xế Grab, mức chiết khấu của ứng dụng linh hoạt, áp dụng cho từng chuyến xe, tài xế khác nhau chứ không cố định.

Chia sẻ trên các hội nhóm Facebook, có tài xế cho biết bị chiết khấu đến hơn 40%, người thì chỉ 33%...

Điều đáng nói, nhiều tài xế GrabBike cho rằng, mức thu nhập trung bình chỉ 3.000 đồng/km, thậm chí có những chuyến xe chỉ từ 1.700 - 2.000 đồng/km. Trong khi đó, dịch vụ GrabCar cũng chỉ trung bình 4.000 - 5.000 đồng/km.

Tài xế sẽ phải bỏ tiền mua xe, xăng và bảo dưỡng… Do đó, không ít tài xế Grab bất mãn vì thu nhập ngày càng giảm. Đồng thời, lượng tài xế gia nhập nhiều nên số chuyến xe được phân phối cũng ngày càng giảm.

Giá cước rẻ, chiết khấu cao, lượng khách ít… là những yếu tố mà tài xế Grab tỏ ra không hài lòng dẫn đến việc kêu gọi tắt app, đình công ngày 12 - 13/9/2026.

Trả lời PV Dân Việt về việc này, Grab Việt Nam cho biết, hoạt động của ứng dụng vẫn diễn ra bình thường.

“Trong thời gian này, chúng tôi ghi nhận một số thông tin và thảo luận liên quan đến Grab được chia sẻ trên mạng xã hội, trong đó có những thông tin giả mạo. Chúng tôi đang nghiêm túc đánh giá tình hình”, Grab Việt Nam chia sẻ.

Đồng thời Grab cho biết, luôn lắng nghe tích cực các ý kiến và phối hợp với những bên liên quan để đảm bảo hoạt động dịch vụ diễn ra ổn định.

Ngoài ra, Grab đã và đang tăng cường truyền thông đến đối tác tài xế về cách thức đảm bảo an ninh an toàn khi vận hành các chuyến xe.

Về giải pháp, Grab Việt Nam nhấn mạnh: “Grab luôn ưu tiên xem xét và đưa ra các giải pháp hỗ trợ thiết thực nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi chính đáng của các đối tác tài xế trong quá trình hoạt động trên nền tảng”.

Grab Việt Nam cũng khuyến nghị người dùng và đối tác tham khảo thông tin từ các kênh chính thức của Grab. Đặc biệt, những thông tin liên quan đến hoạt động vận hành, để không ảnh hưởng đến trải nghiệm dịch vụ của người dùng và quá trình hoạt động của đối tác.

Theo danviet.vn

https://danviet.vn/khong-phai-lan-dau-tai-xe-grab-keu-goi-tat-app-dinh-cong-grab-viet-nam-chinh-thuc-len-tieng-d1458197.html