Phân khúc hatchback hạng A mất dần “ánh hào quang”

Hatchback hạng A từng là phân khúc dễ tiếp cận và là mơ ước của nhiều người dùng Việt trong việc sở hữu xe 4 bánh. Những gia đình cố gắng lên đời từ xe máy luôn hướng đến những xe hạng A là lựa chọn khả dĩ nhất.

KIA Morning từng là mơ ước của nhiều gia đình.

KIA Morning là chiếc xe khai phá phân khúc hatchback hạng A ở thị trường Việt Nam từ những năm 2007. Ngoài việc phân phối chính hãng, dòng xe này còn được các đại lý tư nhân nhập khẩu và phân phối, cả những phiên bản xe VAN 2 chỗ cũng được người dùng săn đón.

Năm 2013, Hyundai Grand i10 gia nhập thị trường và chia sẻ thị phần với đối thủ. Tuy nhiên, KIA Morning vẫn là lựa chọn được rất nhiều người hướng đến vì xe lắp ráp trong nước nên giá dễ chịu hơn.

Sau đó, nhiều đối thủ mới xuất hiện như Suzuki Celerio, Toyota Wigo… cũng tạo ra sự cạnh tranh cho phân khúc hạng A.

Mặc dù vậy, khó khăn chỉ thực sự đến với KIA Morning khi VinFast Fadil xuất hiện. Xét về mọi mặt, mẫu xe của thương hiệu Việt Nam gần như vượt trội hoàn toàn và dù thời gian bán ngắn ngủi hơn 2 năm cũng đủ giúp Fadil có chỗ đứng riêng ở phân khúc hạng A.

VinFast Fadil có nhiều ưu điểm vượt trội trong phân khúc.

Đến thời điểm này, khi quá nhiều sự lựa chọn từ xe điện mini, SUV giá rẻ hạng A lên ngôi thì những chiếc hatchback đã mất dần chỗ đứng.

KIA Morning dù vẫn bán nhưng quá ế khiến hãng xe Hàn Quốc không còn báo cáo doanh số hàng tháng, Hyundai Grand i10 chỉ đạt 100 - 200 xe/tháng, Toyota Wigo là vài xe.

Khi nhu cầu mua xe giảm, thị hiếu tiêu dùng thay đổi thì những chiếc xe không phù hợp sẽ dần bị đào thải và thay bằng những cái tên mới. Trong đó, phân khúc hatchback hạng A đã mất “ánh hào quang” năm xưa, nhường sân khấu cho những chiếc SUV đa dụng.

Khấu hao VinFast Fadil và KIA Morning

Trên thị trường ô tô cũ hiện nay, người dùng chỉ phải bỏ ra khoảng 300 triệu đồng đã có rất nhiều sự lựa chọn hấp dẫn.

VinFast Fadil 2021 đang được bán lại.

Năm 2021, để lăn bánh VinFast Fadil Plus, người dùng phải bỏ ra khoảng 460 triệu đồng. Sau 5 năm lăn bánh, khi xe đã chạy khoảng 70.000 xe, salon xe cũ rao bán 315 triệu đồng. Đồng nghĩa, mức chênh lệch 145 triệu đồng, tương đương 31%.

KIA Morning X-Line cũ.

Trong khi đó, KIA Morning X-Line có giá lăn bánh lúc mới là 515 triệu đồng. Sau 5 năm, với 60.000 km được bán lại giá 310 triệu đồng, tức chênh 205 triệu đồng, tương đương 39%.

Lưu ý: Số liệu trên thị trường ô tô cũ mang tính chất tham khảo, không cố định tuỳ vào số km lăn bánh và tình trạng xe.

Có thể thấy, mức chênh lệch khấu hao giữa VinFast Fadil và KIA Morning tương đối lớn và điều đó cho thấy chiếc xe của Việt Nam vẫn đang được người dùng yêu thích hơn.

Theo danviet.vn

https://danviet.vn/vinfast-fadil-va-kia-morning-xe-nao-mat-gia-hon-sau-5-nam-lan-banh-d1440347.html