Trong những năm qua, xe bán tải (pickup) đã trở thành một trong những dòng xe phát triển nhanh nhất tại Việt Nam, được nhiều người dân lựa chọn như một phương tiện đa dụng, vừa phục vụ công việc, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại của gia đình.

Từ thực tế trên, Chính phủ vừa sửa đổi Nghị định 165 theo hướng cho phép xe bán tải hoạt động như xe con đang nhận được nhiều sự quan tâm đến từ người dân.

Cụ thể, Chính phủ đã ban hành Nghị định 241/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165, trong đó, cho phép xe bán tải được lưu thông như ô tô con được xem là tín hiệu tích cực cho thấy Chính phủ và các cơ quan chức năng đang lắng nghe ý kiến của nhân dân.

Lý giải về xe bán tải được lưu thông như xe ô tô con, ông Nguyễn Đông Phong, Trưởng phòng Phương tiện giao thông đường bộ (Cục Đăng kiểm VN) cho biết, xe bán tải theo thuật ngữ của đăng kiểm được gọi là xe pick up.

"Xe bán tải được nhắc đến tại Nghị định 241 là xe tải pickup, bản thân từ “bán tải” đã cho thấy tính lưỡng dụng của phương tiện là vừa chở người, vừa chở hàng", ông Phong cho biết.

Ông Nguyễn Đông Phong, Trưởng phòng Phương tiện giao thông đường bộ, Cục Đăng kiểm VN.

Theo ông Phong, xe bán tải có 2 loại, một là xe ô tô con pickup (coi như xe ô tô con được quy định tại Phụ lục I Thông tư 53) và xe tải pick up (coi như xe tải được quy định tại Phụ lục IV Thông tư 53).

Tiếp đó, nhóm 2 thiên về tải hơn được thể hiện trong mục 4 ở thông tư 53. Phân biệt rõ nhất là tỷ lệ giữa khối lượng người và khối lượng hàng cho phép ở mốc 80%, thiên về người hơn thì là xe con, mà thiên về hàng hơn thì là xe tải.

Về chu kỳ kiểm định, ông Phong Nhấn mạnh, do xe tải pickup được xếp vào loại xe tải thông dụng, được sử dụng phục vụ sản xuất là chủ yếu thay vì chỉ phục vụ nhu cầu cá nhân. Điều này còn liên quan đến cường độ vận hành, chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện, do đó, được giới hạn theo chu kỳ kiểm định của xe tải và niên hạn 25 năm.

Thời gian vừa qua Bộ Xây dựng (trước đây là bộ GTVT) đã ra thông tư 30 về trình tự thủ tục liên quan về kiểm định trong đó có cải tạo, thay thế cho thông tư 47 trước đây. Trong thông tư đó có nội dung liên quan đến những hạng mục thay đổi xe nhưng không coi là cải tạo. Đây là một thay đổi rất lớn liên quan đến mục cải tạo được quy định rất rõ về kích thước, thiết kế để phục vụ cho việc kiểm soát của bên đội cảnh sát giao thông.

Và một thay đổi lớn ở thông tư 30 là giấy chứng nhận điện tử, dữ liệu chia sẻ thay thế cho những văn bản giấy ngày xưa, cùng với sự phối hợp với cơ quan công an chia sẻ dữ liệu trên vnTraffic để tạo sự thuận lợi cho người dân.

Đánh giá xe dòng xe bán tải, ông Phong phân tích, về công nghệ, xe bán tải cũng được trang bị nhiều hệ thống như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, cảnh báo va chạm, giữ làn, camera, túi khí đa điểm; tức là các trang bị gần như trang bị trên các mẫu ô tô con hiện nay.

Chính vì vậy, cùng những kiến nghị của người dân, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, các cơ quan quản lý trong đó có Vụ Khoa học Công nghệ Môi trường và Vật liệu xây dựng, Cục Đường bộ VN và Cục Đăng kiểm VN đã phối hợp, nghiên cứu để sửa đổi quy định sao cho vừa đảm bảo hài hòa về vấn đề kỹ thuật, về tổ chức giao thông và đáp ứng nhu cầu xã hội.

Ông Phong cho biết, qua trình nghiên cứu có nhiều khó khăn vướng mắc bởi các quy định hiện hành đều đúng và phù hợp với tình hình thực tiễn, đã áp dụng thời gian dài và phù hợp với thông lệ quốc tế.

Sau nhiều nghiên cứu, trao đổi, các cơ quan quản lý đã đi đến thống nhất đề xuất sửa đổi Nghị định 165 theo hướng cho phép xe pickup, xe tải VAN dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con, đảm bảo hài hoà về mặt thực tiễn, doanh nghiệp, người dân.

Thượng tá Nguyễn Hồng Long, Phó trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT (Bộ Công an).

Nói về việc phân biệt xe bản tải với xe ô tô con, Thượng tá Nguyễn Hồng Long, Phó trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Điều 11 Nghị định 241 không thay đổi việc phân loại xe mà chỉ điều chỉnh cách thức tổ chức giao thông đối với xe bán tải. Quy định mới tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng và người điều khiển xe bán tải khi tham gia giao thông từ ngày 1/7.

Cụ thể, xe bán tải được áp dụng tổ chức giao thông như xe con, thay vì như xe tải trước đây. Điều này mang lại một số quyền lợi đáng chú ý:

Không phải lưu thông theo làn đường dành riêng cho xe tải tại những tuyến đường có phân làn. Không bị hạn chế lưu thông theo khung giờ cấm xe tải tại các địa phương. Không thuộc đối tượng áp dụng của các biển báo cấm xe tải.

Tuy nhiên, cần lưu ý, Nghị định 241 chỉ thay đổi cách thức tổ chức giao thông, không thay đổi việc phân loại phương tiện theo các quy định hiện hành.

Theo danviet.vn

https://danviet.vn/xe-ban-tai-duoc-luu-thong-nhu-xe-con-cuc-canh-sat-giao-thong-chi-ra-diem-dang-chu-y-d1441336.html