Thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam đang ghi nhận đà tăng trưởng đáng chú ý, dù xe điện thuần túy ngày càng phổ biến. Trong 6 tháng đầu năm 2026, các thành viên VAMA bán ra 10.865 xe hybrid, tăng mạnh so với cùng kỳ và gần bằng doanh số cả năm 2025.

Toyota đang giữ vị trí nổi bật trong phân khúc này, với hơn 60% thị phần hybrid sau quý I/2026. Các mẫu như Corolla Cross HEV, Innova Cross HEV hay Yaris Cross HEV tiếp tục thu hút người dùng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và không đòi hỏi thay đổi lớn về thói quen sử dụng.

Sự gia tăng của hybrid cho thấy một bộ phận người tiêu dùng Việt Nam đang lựa chọn giải pháp trung gian giữa xe xăng truyền thống và ô tô điện. Khi hạ tầng sạc chưa đồng đều, hybrid có lợi thế nhờ vừa sử dụng động cơ đốt trong, vừa tận dụng mô-tơ điện để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Cùng với việc ngày càng nhiều hãng bổ sung phiên bản hybrid, phân khúc này được kỳ vọng tiếp tục mở rộng trong những năm tới.

Thiết kế của Tucson Hybrid.

Trong xu hướng đó, tại Việt Nam, Hyundai Thành Công Việt Nam đã và đang từng bước mở rộng danh mục xe năng lượng mới với các sản phẩm như IONIQ 5 và Santa Fe Hybrid, trước khi đưa Tucson Hybrid và Palisade Hybrid vào danh mục sản phẩm.

Sự xuất hiện của bộ đôi sản phẩm Hyundai Turbo Hybrid mới này sẽ tiếp tục mở rộng lựa chọn cho khách hàng Việt Nam trong quá trình chuyển dịch sang các phương tiện xanh hoá.

Cận cảnh Palisade Hybrid.

Trải nghiệm thực tế Tucson Hybrid và Palisade Hybrid

Tucson Hybrid sở hữu thiết kế Sensuous Sportiness, kết hợp kiểu dáng hiện đại với không gian nội thất rộng rãi. Xe có kích thước tổng thể 4.640 x 1.865 x 1.665 mm, chiều dài cơ sở 2.755 mm, duy trì lợi thế về không gian sử dụng trong phân khúc C-SUV.

Xe sử dụng động cơ Smartstream 1.6 T-GDi Hybrid kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 PS và mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Hệ thống Hybrid TMED-I tích hợp mô-tơ điện trực tiếp vào hộp số tự động 6 cấp, trong khi công nghệ Active Shift Control (ASC) giúp tối ưu thời gian chuyển số, mang lại phản hồi nhanh và cảm giác lái tự nhiên.

Bên cạnh khả năng vận hành, Tucson Hybrid được trang bị hệ thống công nghệ hỗ trợ trải nghiệm lái như e-Motion (bao gồm e-Motion Comfort, e-Dynamic Drive, e-Handling và e-Ride), trong đó mô-tơ điện có thể hỗ trợ kiểm soát lực kéo, độ ổn định khi vào cua và khả năng phản hồi khi đánh lái đột ngột. Hệ thống Smart Regenerative Braking cũng tự động điều chỉnh mức phanh tái sinh theo điều kiện vận hành.

Trong khi Palisade Hybrid gây ấn tượng ngay từ thiết kế với ngôn ngữ Bold Premium. Kiến trúc thân xe vuông vức, bề thế kết hợp mặt ca-lăng lớn, hệ thống đèn LED đặt dọc và các đường nét được xử lý mạnh mẽ tạo nên diện mạo đặc trưng, nhấn mạnh vị thế của một mẫu SUV cao cấp.

Palisade Hybrid sở hữu kích thước cao lớn và bề thế, chiều dài trục cơ sở đạt 2.970 mm, mang đến không gian rộng rãi cho cả ba hàng ghế. Khoang nội thất được định hướng theo phong cách cao cấp với ghế da Nappa, cụm màn hình kép panorama cong 27 inch, hệ thống âm thanh 14 loa Bose, vô-lăng chỉnh điện tích hợp sưởi và hệ thống đèn nội thất Ambient Lighting 64 màu.

Trải nghiệm thực tế Tucson Hybrid.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động TMED-II – nền tảng Hybrid thế hệ mới của Hyundai, với cấu trúc mô-tơ kép, hộp số và hệ thống điều khiển năng lượng được tích hợp nhằm tối ưu hiệu suất vận hành. Palisade Hybrid sử dụng động cơ Smartstream 2.5 T-GDi Hybrid, kết hợp hai mô-tơ điện, cho công suất tổng thể khoảng 334 PS và mô-men xoắn cực đại 460 Nm, đi cùng hộp số tự động sẽ 6 cấp.

Việc sử dụng hộp số tự động 6 cấp thay vì hộp số e-CVT tạo nên một đặc trưng vận hành khác biệt, với các cấp số cơ khí thực thụ hỗ trợ truyền lực trực tiếp và đem lại cảm giác tăng tốc dứt khoát và đầy hứng khởi. Đây cũng là một trong những điểm giúp Palisade Hybrid hướng tới sự cân bằng giữa sức mạnh của một mẫu SUV cỡ lớn và hiệu quả của hệ truyền động Hybrid.

Hệ thống Smart Regenerative Braking – phanh tái sinh thông minh có khả năng phân tích điều kiện giao thông để tự động điều chỉnh mức độ thu hồi năng lượng, góp phần tạo cảm giác giảm tốc tự nhiên và mượt mà. Trong khi đó, các công nghệ như e-Motion Drive, e-Dynamic Drive và hệ thống quản lý năng lượng thông minh hỗ trợ cải thiện độ ổn định, khả năng phản hồi và sự thoải mái trong quá trình vận hành.

Palisade Hybrid được trang bị hệ thống Hyundai SmartSense với nhiều công nghệ hỗ trợ người lái.

Về an toàn, Palisade Hybrid được trang bị hệ thống Hyundai SmartSense với nhiều công nghệ hỗ trợ người lái, cùng cấu trúc thân xe được gia cường nhằm nâng cao khả năng bảo vệ hành khách. Tại Australia, Palisade Hybrid đã đạt 5 sao ANCAP, trong khi Palisade 2026 tại Mỹ được IIHS trao TOP SAFETY PICK trong đánh giá năm 2025.

Ở bài thử tăng tốc của Tucson Hybrid, cảm nhận rõ khả năng phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện. Xe có thể khởi động và di chuyển trong trạng thái sử dụng mô-tơ điện với độ êm ái cao, sau đó động cơ xăng được kích hoạt và phối hợp khi người lái yêu cầu gia tốc lớn hơn. Quá trình chuyển đổi giữa các trạng thái vận hành được kiểm soát nhằm duy trì sự liền mạch, đồng thời mang lại phản hồi chân ga nhanh và lực kéo mạnh.

Với Palisade Hybrid, sức mạnh của hệ truyền động 2.5 T-GDi Hybrid thể hiện rõ khi xe tăng tốc với tải trọng lớn hoặc trên những đoạn đường dốc. Trong khi đó, Tucson Hybrid cho thấy sự linh hoạt và phản hồi nhanh trong các tình huống tăng tốc, chuyển hướng và thay đổi tốc độ liên tục.

Ở bài thử chuyển làn khẩn cấp, những pha đánh lái dứt khoát cho thấy vai trò của các hệ thống hỗ trợ kiểm soát lực kéo, cân bằng và chuyển động thân xe. Bên cạnh đó, bài thử phanh và kiểm soát xe trên dốc cho thấy khả năng kiểm soát tốc độ, độ ổn định và sự phối hợp giữa hệ thống phanh ma sát với phanh tái sinh.

Theo danviet.vn

https://danviet.vn/thi-truong-xe-hybrid-viet-nam-soi-dong-bo-doi-tucson-hybrid-va-palisade-hybrid-co-gi-an-tuong-d1451139.html