Mới đây Thaco Auto đã giới thiệu BMW X5 bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI) đến người tiêu dùng Việt. Xe tiếp tục có 2 phiên bản là xDrive40i M Sport và xDrive40i xLine, giá lần lượt 3,909 tỷ và 4,159 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu SUV hạng sang cỡ trung này sẽ là Mercedes-benz GLE 450, Audi Q7, Volvo XC90 và Lexus RX (Ảnh: Tiến Dũng).

So với bản tiền nhiệm, giá bán của X5 mới tăng 190-240 triệu đồng tùy phiên bản, nhưng vẫn dễ tiếp cận hơn khi mà Mercedes-Benz GLE 450 có giá từ 4,509 tỷ đồng. Khách hàng mua mẫu BMW này còn được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ dành cho ô tô lắp ráp trong nước từ nay đến hết năm 2023 (Ảnh: Tiến Dũng).

Tương tự đa số xe BMW gắn "mác" LCI, những chi tiết khác biệt ở ngoại hình X5 2024 chỉ vừa đủ để tạo sự mới mẻ. Cụm đèn pha Adaptive LED thanh mảnh với công nghệ tự động thích ứng và chống chói người/xe đối diện, thay thế cho đèn Laser cũ. Cùng tích hợp là đèn ban ngày kiêm xi-nhan hình mũi tên tinh xảo (Ảnh: Tiến Dũng).

Lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng, lớn và góc cạnh hơn trước. Cản xe cải tiến với hốc hút gió trung tâm hình tam giác đặt thấp và khe hút gió ở hai góc mỏng và sắc nhọn. Khe thoát gió bên hông xe cũng có thay đổi về kiểu dáng nhằm tối ưu tính khí động học (Ảnh: Tiến Dũng).

La-zăng 20 inch, tạo hình đa chấu màu xám tối Orbit Gray (M Sport) hoặc 5 chấu chữ "V" màu xám sáng Ferric Gray (xLine). Lốp runflat 275/45 phía trước và 305/40 phía sau. Phanh hiệu năng cao M Sport màu xanh dương "thửa" cho bản M Sport. Bệ bước chân hợp kim nhôm và cửa hít chỉ có trên bản xLine. Cả 2 bản đều có đèn chào mừng (Ảnh: Tiến Dũng).

Cụm đèn hậu full-LED bắt mắt nhờ vào đường viền trang trí cùng đồ họa chữ "L" kéo dài dạng nổi 3D tạo thành chữ "X" khi ghép lại với nhau, có hiệu ứng dòng nước khi mở/khóa phương tiện. Cản sau dập nổi màu bạc đi kèm cụm ống xả kép được tinh chỉnh, tăng tính hầm hố cho chiếc xe thể thao đa dụng (Ảnh: Tiến Dũng).

Có thể phân biệt 2 biến thể của chiếc SUV này thông qua những chi tiết như giá đỡ hành lý hay viền cửa sổ màu nhôm Satin trên bản xLine hoặc màu đen bóng đối với bản M Sport. Cản trước/sau và ốp babule cánh cửa đồng màu thân xe của bản M Sport tăng sự cá tính và khỏe khoắn (Ảnh: Tiến Dũng).

Bảng màu ngoại thất dành cho X5 2024 có thêm màu xám, thay thế màu xanh dương trước đây. Về kích thước, ngoài chiều dài tổng thể tăng nhẹ thì các thông số còn lại của xe không đổi, với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.935 x 2.004 x 1.765(mm), chiều dài cơ sở 2.975mm (Ảnh: BMW).

Nội thất của X5 LCI hiện đại hơn, đặc biệt là khu vực hàng ghế đầu. Giống 3-Series hay X7 bản facelift, xe được trang bị cụm màn hình cong hướng về người lái, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch sử dụng hệ điều hành BMW OS 8.0 cùng hệ thống điều khiển iDrive thế hệ mới nhất. Âm thanh 16 loa Harman Kardon công suất 464W (Ảnh: Tiến Dũng).

Các cửa gió điều hòa được tái thiết kế, nối liền thanh LED trang trí nội thất đồ họa ký tự tên xe nổi bật tương tự "đàn anh" X7 (Ảnh: Tiến Dũng).

Bảng điều khiển trung tâm gọn gàng hơn trước với lẫy gạt chuyển số thay cho cần số điện tử truyền thống. Chi tiết này cùng nút bấm Start/Stop và núm xoay điều khiển iDrive đều được chạm pha lê "CraftedClarity" (Ảnh: Tiến Dũng).

Một số "option" nổi bật khác có thể kể đến như: cửa sổ trời toàn cảnh, ốp gỗ trang trí màu bóng (M Sport) hoặc gỗ sần (xLine), hàng ghế trước có tính năng nhớ vị trí và sưởi ấm, hệ thống tạo ion và hương thơm, gương chiếu hậu bên ngoài phía người lái chống chói tự động, màn hình hiển thị trên kính lái HUD… (Ảnh: BMW)

Đắt hơn 250 triệu đồng so với bản M Sport, phiên bản xDrive40i xLine sở hữu táp-lô bọc da cao cấp và ghế ngồi bọc da thật thay vì da nhân tạo Sensafin như bản tiêu chuẩn, điều hòa tự động 4 vùng độc lập, gối đầu mềm mại và rèm che nắng ở hàng ghế thứ hai. Phiên bản này cũng có cấu hình 7 chỗ, thay vì chỉ 5 ghế như bản M Sport (Ảnh: Tiến Dũng).

Danh sách trang bị an toàn trên X5 2024 nhỉnh hơn GLE và Q7 nhờ vào việc bổ sung các tính năng hỗ trợ người lái chủ động: cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo tiền va chạm và hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp. Bên cạnh đó là những công nghệ quen thuộc như kiểm soát hành trình tự động phanh khi xe xuống dốc, giới hạn tốc độ, hệ thống tự động ra/vào điểm đỗ kết hợp camera 360 độ, cảnh báo người lái mất tập trung hay cảm biến áp suất lốp vẫn (Ảnh: Tiến Dũng).

Động cơ xăng I6 3.0L tăng áp mang mã B58 trên X5 LCI cho ra công suất tối đa 381 mã lực và 520Nm mô-men xoắn cực đại - mạnh 47 mã lực/70Nm so với bản cũ và hơn Mercedes-Benz GLE 450 14 mã lực/20Nm. Sức kéo tối đa của chiếc SUV này có thể chạm mức 540Nm nhờ vào sự hỗ trợ từ mô-tơ điện (12 mã lực/200Nm) gắn vào hộp số tự động Steptronic Sport 8 cấp thuộc hệ thống mild-hybrid 48V hoàn toàn mới (Ảnh: Tiến Dũng).

Kết hợp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian xDrive tiêu chuẩn, X5 LCI có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,5 giây (xLine) hoặc 5,4 giây (M Sport). Xe có 3 chế độ lái: Comfort (Thoải mái), Eco Pro (Tiết kiệm) và Sport (Thể thao). Hệ thống treo thích ứng M trên bản M Sport sẽ hướng tới trải nghiệm cầm lái phấn khích, trong khi xLine sử dụng hệ thống treo khí nén thiên về sự êm ái, thư thái (Ảnh: BMW).

Theo dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/gia-tu-39-ty-dong-bmw-x5-2024-duoc-lap-rap-tai-viet-nam-co-gi-20231113235632464.htm