Trùng với tháng 7 âm lịch (dịp thấp điểm thường niên), thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận xu thế giảm tiêu thụ ở tháng 8. Làn sóng này tác động mạnh tới phân khúc MPV cỡ nhỏ, khi toàn bộ các sản phẩm cạnh tranh đều ghi nhận doanh số đi xuống, bao gồm cả mẫu xe "ăn khách" như Mitsubishi Xpander.

Sang tháng 9, Nhà nước ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng xe nội địa. Yếu tố này gia tăng thêm áp lực cho những sản phẩm nhập khẩu ở  phân khúc MPV cỡ nhỏ. Kết quả tạo ra cuộc đua ưu đãi bùng nổ, cuốn theo cả mẫu xe mới được ra mắt như Suzuki XL7 Hybrid.

Doanh số các mẫu MPV cỡ nhỏ ở tháng 8 (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Mitsubishi Xpander và Xpander Cross

Sang tháng 9, Mitsubishi Việt Nam không còn hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho bản tiêu chuẩn (số sàn) của Xpander. Biến thể này được lắp ráp trong nước nên được giảm lệ phí trước bạ theo chương trình của nhà nước.

Thay vào đó, hãng xe Nhật Bản gia tăng ưu đãi cho phiên bản AT Premium cao cấp nhất của Xpander, lên tới 100% lệ phí trước bạ, tương đương với mức giảm 66 triệu đồng. Sau khi trừ khuyến mại, giá bán thực tế của phiên bản này hạ từ 658 triệu xuống 592 triệu đồng, đồng thời tặng kèm camera 360 độ.

Hai phiên bản số tự động (AT) của Mitsubishi Xpander đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, nhưng chỉ có biến thể cao nhất được hãng hỗ trợ lệ phí trước bạ (Ảnh: Thanh Tùng).

Tương tự, Mitsubishi Xpander Cross tiếp tục được hãng tặng lệ phí trước bạ nhưng nâng từ 50% lên 100%. Ưu đãi này tương đương với mức giảm 70 triệu đồng, giúp giá bán thực tế của xe hạ còn 628 triệu đồng.

Toyota Veloz Cross và Avanza Premio

Toyota Veloz Cross và Avanza Premio đều được lắp ráp trong nước, đủ điều kiện giảm 50% lệ phí trước bạ theo chương trình của Nhà nước. Tuy nhiên, hãng xe Nhật tiếp tục duy trì khuyến mại 50% lệ phí trước bạ cho bộ đôi này trong tháng 9, giúp người dùng hưởng ưu đãi "kép", chi tiết như sau:

Khuyến mại của Toyota Veloz Cross và Avanza Premio trong tháng 9 (Đơn vị: Đồng).

Toyota Veloz Cross là một trong những mẫu xe có hàm lượng công nghệ nhiều nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ, với sự xuất hiện của hệ thống an toàn chủ động trên bản cao nhất (Ảnh: TVN).

Honda BR-V

Honda BR-V tiếp tục được nhà phân phối hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trong tháng 9. Khuyến mại này là cần thiết, do mẫu xe này không được lắp ráp trong nước.

Tuy nhiên, khi so với các đối thủ, ưu đãi này chưa đủ hấp dẫn, do giá bán lẻ đề xuất của BV-V đang cao nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ. Cụ thể, mẫu xe này được phân phối với 2 phiên bản, cùng giá bán là 661 triệu và 705 triệu đồng.

Khuyến mại 50% lệ phí trước bạ từ nhà phân phối tương đương với mức giảm 66 triệu và 70 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của 2 phiên bản này hạ xuống 595 triệu và 635 triệu đồng.

Tuy có giá bán cao nhưng bù lại, Honda BR-V được trang bị hệ thống an toàn chủ động trên cả 2 phiên bản (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Hyundai Stargazer

Hyundai Stargazer là mẫu xe có giá bán thấp nhất phân khúc (489-599 triệu đồng) nhưng không được lắp ráp trong nước. Do đó, một số đại lý vẫn hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho mẫu xe này trong tháng 9, nhằm duy trì sức cạnh tranh.

Tham khảo một showroom ở khu vực Hà Nội, tư vấn bán hàng cho biết cả 3 phiên bản đều được áp dụng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, giúp bản tiêu chuẩn hạ giá xuống 464 triệu đồng. Một số cơ sở khác còn sẵn sàng tặng thêm gói phụ kiện cho khách mua xe, dao động 10-15 triệu đồng tùy nơi.

Hàm lượng trang bị tiện nghi và an toàn của Hyundai Stargazer ở mức ổn nhưng do thiết kế không hợp "gu" số đông, mẫu xe này vẫn khó cạnh tranh với Toyota Veloz Cross hay Mitsubishi Xpander dù có giá bán rẻ (Ảnh: đại lý Hyundai).

Suzuki XL7 Hybrid

Ra mắt khách Việt vào cuối tháng 8, nhưng Suzuki XL7 Hybrid nhanh chóng được nhà phân phối áp dụng khuyến mại, sau khi các lô xe được đưa về đại lý. Cụ thể, xe được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương với mức giảm 30 triệu đồng, giúp XL7 Hybrid hạ giá từ 599,9 triệu xuống 569,9 triệu đồng.

Suzuki XL7 Hybrid được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia có giá bán không đổi so với bản thuần xăng được phân phối trước đó (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Suzuki XL7 Hybrid đang là mẫu xe duy nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ có công nghệ "xăng lai điện", nhưng thực tế chỉ là mild-hybrid. Tức có nghĩa, xe chỉ được trang bị máy phát điện giúp cải thiện nhẹ khả năng tăng tốc và có tính năng dừng/khởi động lại tự động, không có chế độ lái thuần điện.

Theo công bố của hãng xe Nhật, mẫu xe này tiêu hao 5,9 lít cho 100km đường hỗn hợp.

Theo dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/phan-khuc-mpv-co-nho-dong-loat-chay-dua-uu-dai-tu-xl7-den-ca-xpander-20240922141526611.htm