Ngày 10/1, tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ Giao thông Vận tải sẽ khánh thành giai đoạn một dự án nâng cấp, cải tạo đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Đây là dự án được triển khai theo lệnh khẩn cấp của Chính phủ.

Dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư 2.031 tỷ đồng, bao gồm nâng cấp đường cất/ hạ cánh 11L/29R (1A) và đường cất/ hạ cánh 11R/29L (1B); xây dựng mới các đường lăn thoát nhanh, cải tạo, nâng cấp các đường lăn hiện hữu.

Giai đoạn một trong 6 tháng, nhà thầu cải tạo 3.000 m đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn nối, hệ thống thoát nước. Giai đoạn 2 sẽ hoàn thành các hạng mục còn lại của đường cất hạ cánh 1B và hoàn thiện đường 1A, các đường lăn nối, kết thúc trước dịp Tết nguyên đán năm 2022.

Thi công đường lăn sân bay Nội Bài. Ảnh: Giang Huy

Dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, gồm cải tạo đường cất/ hạ cánh 25R/07L và xây dựng mới các đường lăn thoát nhanh, đường lăn song song. Giai đoạn 1 trong 6 tháng, đường băng 25R/07L dài 3 km, rộng gần 46 m và 4 đường lăn nối sẽ được sửa chữa. Giai đoạn 2, dự án hoàn thiện sẽ hoàn thành các hạng mục còn lại đến hết năm 2021.

Ngày 11/1, tại thành phố Đà Nẵng, Bộ Giao thông vận tải cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (chủ đầu tư) khánh thành Hầm đường bộ Hải Vân 2 thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả.

Hạng mục hầm đường bộ Hải Vân dài 31 km, được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư ban đầu là 26.154 tỷ đồng.

Hạng mục hầm Hải Vân được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn một nâng cấp, sửa chữa hầm Hải Vân 1 để giải quyết tình trạng xuống cấp cần trùng tu, sửa chữa, đã hoàn thành từ tháng 8/2017. Giai đoạn 2, tổ chức thi công hầm Hải Vân 2 với chiều dài toàn tuyến 12,4 km, chiều dài hầm là 6,2 km gồm 2 làn xe rộng 7 m, đường dẫn phía Bắc dài khoảng 1,7 km; đường dẫn phía Nam dài 4 km.

Hầm Hải Vân 2. Ảnh: Anh Duy

Khi đưa vào khai thác, Hải Vân 2 sẽ giảm tải phương tiện cho hầm Hải Vân 1, đáp ứng nhu cầu di chuyển của phương tiện khi lưu thông một chiều mỗi ống hầm, góp phần đảm bảo an toàn giao thông giữa Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng.

Ngày 12/1, tại huyện Châu Thành (tỉnh Kiên Giang), Bộ Giao thông Vận tải khánh thành tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.355 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước. Tuyến đường dài 51 km, được chia làm 2 gói thầu thi công xây lắp.

Theo quy hoạch, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là đoạn thuộc trục Chơn Thành - Đất Mũi của đường Hồ Chí Minh. Theo phân kỳ đầu tư, dự án được xây dựng có tiêu chuẩn quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế là 80 km/h; có 4 làn xe. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe và mặt đường bê tông nhựa, vận tốc thiết kế là 100 km/h.

Điểm đầu tuyến đường sẽ kết nối cầu Vàm Cống đã hoàn thành và điểm cuối kết nối với dự án Tuyến tránh Rạch Giá.

Khi tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vào sử dụng, phương tiện sẽ rút ngắn thời gian đi từ TP.Cần Thơ xuống Kiên Giang từ 1 giờ 30 phút xuống còn 50 phút, tăng cường năng lực, hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vận quốc tế nối liền Campuchia và Thái Lan đến Việt Nam.

Đoàn Loan/vnexpress.net

https://vnexpress.net/3-du-an-giao-thong-trong-diem-sap-khanh-thanh-4218362.html