Giới tư vấn bán hàng đồng loạt chia sẻ thông tin về bản giá rẻ của Haval H6 mới được đưa về nước, lấy tên gọi HEV Pro. Mức giá cho biến thể này được đại lý thông báo là 799 triệu đồng, rẻ hơn 297 triệu đồng so với bản đã được giới thiệu trước đó.

Tuy nhiên, Haval H6 HEV Pro có thể được mở bán với số lượng giới hạn.

Theo một số nguồn tin, phiên bản này được nhập về theo đơn đặt hàng của đối tác chứ hãng không có kế hoạch phân phối đại trà (Ảnh: Kim Anh).

Haval H6 HEV Pro tại Thái Lan có giá 1,099 triệu baht, quy đổi tương đương 775 triệu đồng. Xét trong phân khúc C-SUV, giá bán của H6 HEV Pro ngang Hyundai Tucson tiêu chuẩn (799 triệu đồng) nhưng vẫn đắt hơn 40 triệu đồng so với Mazda CX-5 (từ 759 triệu đồng).

Chênh lệch gần 300 triệu đồng so với bản cao, Haval H6 HEV Pro bị cắt bỏ khá nhiều trang bị. Ở ngoại thất, xe không còn được trang bị đèn sương mù, cắt cửa sổ trời toàn cảnh, cốp điện thông minh (đá cốp); mâm hợp kim là loại 18 inch (bản cao sử dụng la-zăng 19 inch).

Haval H6 HEV Pro vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Ảnh: Kim Anh).

Hình ảnh cabin của H6 HEV Pro không được chia sẻ. Theo tư vấn bán hàng, nội thất biến thể này chỉ có 1 tông màu (bản cao có 2 tông màu), màn hình giải trí giảm kích thước từ 12,3 inch xuống 10,25 inch, cắt bỏ màn hình hiển thị kính lái HUD và không có sạc điện thoại không dây.

Biến thể này vẫn có cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch sau vô-lăng, đèn viền trang trí, ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, làm mát ghế trước, điều hòa tự động 2 vùng tích hợp lọc không khí PM2.5.

Ngoại thất của xe vẫn có đèn LED trước/sau (Ảnh: Kim Anh).

Một số tính năng thuộc gói an toàn chủ động (ADAS) cũng bị lược bỏ, gồm: hỗ trợ giữ làn khẩn cấp, hỗ trợ lùi xe tự động, hệ thống tránh xe thông minh, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo va chạm sau, cảnh báo va chạm khi mở cửa và hỗ trợ đỗ xe thông minh.

Xe vẫn được trang bị kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ vào cua thông minh, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn đường, phát hiện điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo áp suất lốp, giám sát người lái và camera 360 độ.

Cung cấp sức mạnh cho Haval H6 HEV Pro vẫn là hệ truyền động hybrid, gồm máy xăng, tăng áp, dung tích 1.5L kết hợp với mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 243 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 530Nm. Hộp số là loại tự động 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động cầu trước và 4 chế độ lái.

Bản cao của Haval H6 HEV lần đầu được ra mắt khách Việt vào đầu tháng 8/2023, niêm yết ở mức 1,096 tỷ đồng (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Dù đã ra mắt được một thời gian nhưng Haval H6 HEV vẫn chưa thực sự phổ biến. Nguyên nhân chính là yếu tố thương hiệu mới, đồng thời người dùng cũng có nhiều lựa chọn hấp dẫn trong tầm tiền 1,1 tỷ đồng.

Model này được giới thiệu trong bối cảnh phân khúc C-SUV bắt đầu có xu thế chạy đua giảm giá. Mazda CX-5 được giảm tới 90 triệu đồng ở lần nâng cấp giữa vòng đời đầu tháng 7/2023, trải qua 2 đợt tăng giá vẫn khá hấp dẫn, khởi điểm từ 759 triệu đồng và cao nhất 999 triệu đồng.

Mazda CX-5 là mẫu xe khai mở trào lưu giảm giá tại phân khúc C-SUV (Ảnh: THACO).

Hyundai Tucson mới được điều chỉnh tăng giá 30-90 triệu đồng vào giữa tháng 12/2023 nhưng nhờ đợt giảm tới 191 triệu đồng ở tháng 10 trước đó, model đến từ thương hiệu Hàn Quốc vẫn có giá chênh lệch không nhiều so với CX-5, khoảng 799-959 triệu đồng.

Việc CX-5 và Tucson chạy đua về giá bán khiến các sản phẩm còn lại trong phân khúc không thể "ngồi yên". Subaru Forester liên tục được giảm giá sâu để cạnh tranh. Trong tháng 1, model này được hãng giảm 170-250 triệu đồng, hạ còn 799-949 triệu đồng.

Một mẫu xe Trung Quốc khác là MG RX5 cũng được giảm tới 130 triệu đồng tại đại lý trong tháng 1, giá thực tế cao nhất chỉ còn 699 triệu đồng (Ảnh: Nguyễn Lâm)

Trước tình hình trên, Haval H6 HEV cũng buộc phải gia nhập vào làn sóng giảm giá. Vài tháng gần đây, mẫu xe này liên tục được giảm giá tới hơn 234 triệu đồng, giá thực tế hạ còn 862 triệu đồng, chỉ ngang các phiên bản cận cao cấp của đối thủ.

Dẫu vậy, sức tiêu thụ của mẫu xe này vẫn không được cải thiện nhiều, theo chia sẻ của tư vấn bán hàng. Nguyên nhân bởi khách Việt vẫn còn e ngại với chất lượng của các sản phẩm có nguồn gốc từ Trung Quốc dù H6 HEV được nhập khẩu từ Thái lan, đồng thời Haval cũng là cái tên mới ở nước ta.

Bên cạnh đó, người tiêu dùng vẫn có xu hướng mua xe theo lựa chọn của số đông. Những sản phẩm của Hyundai, Mazda hay Kia... đã được người đi trước kiểm chứng chất lượng, dễ tham khảo kinh nghiệm sử dụng từ cộng đồng.

Theo dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xe-trung-quoc-kho-ban-tai-viet-nam-sap-tung-ban-gia-re-nham-keo-khach-20240106120538345.htm