Ông Nguyễn Như Bình, Trưởng Phòng Kinh tế – Hạ tầng, Phó Ban ATGT huyện Tràng Định cho biết: Ðể đảm bảo ATGT trước, trong và sau mùa mưa lũ trên các tuyến đường do huyện quản lý, Ban ATGT huyện chỉ đạo ban ATGT các xã, thị trấn tiến hành tổng kiểm tra, đánh giá thực trạng, xây dựng phương án đảm bảo giao thông mùa mưa lũ. Phòng Kinh tế – Hạ tầng cử cán bộ kỹ thuật về các xã để tham mưu cho cấp ủy, chính quyền địa phương xây dựng kế hoạch đảm bảo giao thông tại các tuyến đường liên thôn, liên xã; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động Nhân dân tích cực tham gia phòng, chống lụt bão với phương châm “4 tại chỗ” (lực lượng tại chỗ – chỉ huy tại chỗ – vật tư, hậu cần tại chỗ – thiết bị tại chỗ).

Máy xúc Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Lạng Sơn xử lý sự cố sạt đất tại Km 62+800 quốc lộ 4A

Cùng với đó, UBND huyện chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm trường hợp vi phạm quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT; chấp hành nghiêm chế độ trực ban, chuẩn bị lực lượng, phương tiện phối hợp thực hiện tốt nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông. Ðồng thời, huyện chủ động phương án sơ tán Nhân dân ra khỏi vùng sạt lở nguy hiểm; theo dõi, tổng hợp báo cáo tình hình mưa lũ và thiệt hại về người, tài sản và cơ sở vật chất; huy động máy móc của doanh nghiệp trên địa bàn tập kết gần các cung đường thường xuyên xảy ra sạt lở, sẵn sàng khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra.

Mặc dù từ đầu năm 2021 đến nay, trên địa bàn huyện Tràng Định chưa có đợt mưa to nào dẫn tới sạt, lở đất gây ảnh hưởng đến ATGT nhưng theo kinh nghiệm từ những năm trước, tại một số điểm, cung đường hay xảy ra sụt, sạt, ở các tuyến như: quốc lộ 4A, đường tỉnh 226; đường tỉnh 228; đường tỉnh 229 và các tuyến đường huyện… nên ban chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn các xã, thị trấn có đường đi qua đã chủ động thành lập tổ xung kích, thường xuyên tuần tra, phát hiện sớm sự cố để thông báo cho cơ quan chức năng kịp thời xử lý. Đặc biệt, chú ý các tuyến đường có nhiều đèo dốc nguy hiểm, những tuyến nằm trong vùng thấp và đầu mối giao thông có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao.

Ông Nguyễn Xuân Hợi, Hạt trưởng Hạt giao thông Văn Lãng – Tràng Định (thuộc Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Lạng Sơn) cho biết: Chúng tôi thực hiện nhiệm vụ quản lý 66 km tuyến quốc lộ và 114 km đường tỉnh cùng 50 km tuyến đường huyện của Tràng Định. Trước mùa mưa bão, đơn vị chủ động xây dựng kế hoạch phân công, giao nhiệm vụ cụ thể cho từng cán bộ, nhân viên phụ trách các trục, tuyến đường, thành lập đội xung kích trực phòng chống, ứng phó với sự cố thiên tai tại hiện trường 24 giờ/7 trong thời gian diễn ra mưa bão để theo dõi, nắm chắc mọi tình hình như: diễn biến thời tiết, mưa, lũ, bão và các thiên tai khác trên hiện trường thuộc trách nhiệm đơn vị…

Bên cạnh đó, đơn vị chủ động triển khai các hạng mục sửa chữa thường xuyên, như: thông thoát nước công trình, khơi rãnh, vệ sinh cầu cống, phát cây, bảo đảm phát huy tác dụng tối đa của hệ thống thoát nước trên đường trong mùa mưa lũ. Từ đầu năm 2021 đến nay, đơn vị đã sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên được 151,4 km đường các loại, đồng thời, chuẩn bị máy móc, thiết bị, vật tư gồm: 3 ô tô các loại, 1 máy xúc, 1 máy lu , 2 máy cưa cầm tay, gần 100 rọ sắt, đá hộc, đá dăm; gần 10 cột tiêu di động, 3 đầm cóc và một số biển báo “đi chậm”, “đường hẹp”, “đá lở”… để sẵn sàng ứng phó kịp thời khi xảy ra sự cố. Cùng đó, các đơn vị đang thi công các công trình giao thông trên địa bàn có phương án chuẩn bị phương tiện, nhân lực, vật tư, xe, máy cần thiết để sẵn sàng tham gia ứng cứu các sự cố thiên tai khi có lệnh điều động của cấp có thẩm quyền.

Dự báo thời tiết năm nay có nhiều diễn biến phức tạp, khó lường… Với sự chuẩn bị và chủ động các phương án dự phòng của huyện Tràng Định, tin tưởng rằng những tuyến đường sẽ được đảm bảo thông suốt, an toàn; giảm tối đa thiệt hại, ách tắc khi có sự cố xảy ra, giúp Nhân dân đi lại thuận tiện trong mùa mưa bão

HOÀNG CƯỜNG/baolangson.vn

https://baolangson.vn/xa-hoi/giao-thong/443650-trang-dinh-chu-dong-dam-bao-an-toan-giao-thong-mua-mua-bao.html