Nhiều ý kiến cho rằng, đây là hành vi hết sức nguy hiểm, thể hiện thái độ coi thường pháp luật, tính mạng bản thân cũng như người khác nên cần tăng nặng hoặc có thêm một số hình thức xử phạt bổ sung để tạo sức răn đe.

Đề xuất trên được Dự thảo quy định tại điểm a khoản 8 và điểm c khoản 12 Điều 7. Trao đổi với chúng tôi về nội dung đề xuất, anh Vũ Thành Khiêm, Giám đốc Trung tâm Đào tạo lái xe Thành Khiêm ở huyện Gia Lâm, TP Hà Nội và TS Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia giao thông, cùng bày tỏ sự nhất trí và cho rằng mức xử phạt như vậy là phù hợp. TS Nguyễn Xuân Thủy cho biết thêm: “Ngoài xử phạt hành chính thì hình thức xử phạt bổ sung là trừ điểm trên GPLX còn đánh giá toàn diện kỹ năng cũng như nhận thức của mỗi tài xế. Cơ quan soạn thảo cần làm việc nghiêm túc, khoa học, chính xác và nhân văn để hướng dẫn việc trừ điểm được thuận tiện, công bằng, minh bạch”.

Các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến lại cho rằng, hành vi lái xe đi ngược chiều hoặc đi lùi trên đường cao tốc rất nguy hiểm, thể hiện ý thức kém khi tham gia giao thông, bất chấp tất cả để đạt được mục đích của mình mà không hề nghĩ đến sự an toàn của người khác cũng như hậu quả. Chỉ có những người không biết quý trọng bản thân và tính mạng người khác, xem thường luật giao thông mới có hành vi trên. Bởi vậy cần trừ hết điểm và cấm người vi phạm điều khiển phương tiện trong một thời gian nhất định mới có thể tạo sức răn đe. Anh Lãnh Văn Cường, lái xe ở phường Đằng Lâm, quận Hải An (TP Hải Phòng) kiến nghị: “Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc với tốc độ cao, khi gặp tình huống bất ngờ sẽ rất khó xử lý, hậu quả để lại rất thảm khốc, nhất là gặp phải phương tiện đi ngược chiều, lùi xe, quay xe. Vì thế, tôi cho rằng với hành vi trên, cùng với mức phạt tiền như đề xuất thì phải trừ hết 12 điểm trên GPLX. Thậm chí cần tước GPLX ít nhất một năm, sau đó phải học và thi lại để lấy GPLX”.

Luật sư Lê Văn Lên, Giám đốc Hãng luật Capital, Đoàn Luật sư TP Hồ Chí Minh, chia sẻ, ông từng nhiều lần lái xe trên đường cao tốc và nhận thấy việc tuân thủ pháp luật về giao thông, đặc biệt là di chuyển đúng chiều là yếu tố quan trọng nhất để bảo đảm an toàn. Hành vi đi ngược chiều trên đường cao tốc không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao mà còn gây hoảng loạn cho các tài xế khác. Việc lùi xe trên đường cao tốc cũng là hành vi vô cùng nguy hiểm, có thể gây ra các vụ tai nạn liên hoàn với hậu quả khôn lường... "Qua tham khảo các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, tôi được biết ở Singapore, ngoài phạt tiền và tạm giữ GPLX, người vi phạm còn có thể bị áp dụng khóa huấn luyện lại kỹ năng lái xe; tại Malaysia, ngoài phạt tiền, trừ điểm trên GPLX còn có thể bị cấm lái xe trong một khoảng thời gian nhất định...", luật sư Lê Văn Lên cho biết.

Theo luật sư Lê Văn Lên, hành vi lái xe ngược chiều và lùi xe trên đường cao tốc cần phải bị xử phạt nghiêm khắc nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Để tăng cường tính răn đe, ngoài việc phạt tiền và trừ điểm GPLX, cần bổ sung một số hình phạt nhằm tăng tính răn đe, ví dụ như: Tạm giữ GPLX trong một thời gian nhất định (có thể từ 3 tháng đến 6 tháng); các tài xế vi phạm cần phải tham gia các khóa học về an toàn giao thông để nâng cao nhận thức và kỹ năng lái xe; trường hợp tái phạm nhiều lần có thể áp dụng biện pháp tạm giữ phương tiện trong một khoảng thời gian nhất định...

Theo qdnd.vn

https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/nen-co-hinh-thuc-xu-phat-bo-sung-de-tang-tinh-ran-de-789432