Trong năm 2019, VinFast bắt đầu giao ba mẫu ôtô cho khách Việt, gồm Fadil thuộc phân khúc A vào giữa tháng 6, xe sedan Lux A2.0 và SUV Lux SA2.0 cuối tháng 7. Khách đặt hàng từ cuối 2018. Tới nay, tổng đơn hàng mà hãng nhận được cho cả ba mẫu là 17.214, trong đó đã sản xuất 15.300 xe.

Theo nguồn tin riêng của VnExpress, lượng xe Fadil chiếm khoảng 60% tổng số đơn hàng. Riêng hai tháng cuối năm, dòng xe cỡ nhỏ bán được 3.271 chiếc. Đây là thành tích tốt của Fadil bởi cùng khoảng thời gian này, "ông vua" phân khúc là Hyundai i10 có doanh số 3.701 xe. VinFast không công bố số xe đã giao thực tế.

Anh Trịnh Sơn (vest xanh), một khách hàng mua Lux SA tại Hà Nội. Ảnh: Lan Anh

Dự kiến trong 2020, VinFast ra mắt dòng hiệu suất cao Lux V8 cùng hai mẫu crossover hạng B và C, gồm các phiên bản động cơ xăng và điện. Trong kế hoạch còn có mẫu xe buýt điện, và tham vọng xuất khẩu ôtô điện sang thị trường Mỹ vào năm 2021.

Ở mảng xe máy điện, tổng đơn hàng cho cả bốn mẫu xe máy điện là 50.000, đã sản xuất 45.118 xe. Mẫu đầu tiên là Klara ra mắt tháng 11/2018, đến đầu 2020 thì được thay thế bằng Klara S. Hai mẫu khác là Ludo và Impes ở phân khúc thấp hơn, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện Trung Quốc trên thị trường. Đối thủ của xe máy điện Trung Quốc còn có Mbigo và Pega.

Khách hàng mua xe máy điện VinFast không sở hữu pin, mà sử dụng theo hình thức thuê và đổi pin. Ngoài việc tự sạc tại nhà, khách hàng có thể mang pin tới đổi ở các trạm của VinFast, với hơn 600 trạm, và đang được miễn phí. Sắp tới, khách hàng được hỗ trợ cả hình thức đổi pin tại nhà, và đây là giải pháp sẽ được áp dụng cho các dòng ôtô điện trong tương lai của hãng.

https://vnexpress.net/oto-xe-may/hon-17-000-khach-viet-da-dat-mua-oto-vinfast-4043636.html