Lực lượng thanh tra giao thông kiểm tra kích thước thùng xe chở vật liệu xây dựng trên quốc lộ 1A, đoạn qua xã Hoàng Đồng, thành phố Lạng Sơn

Trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn có 4 tuyến quốc lộ chính gồm: 1A, 1B, 4A, 4B cùng nhiều tuyến đường tỉnh, đường huyện với chiều dài hàng trăm kilomet… Bên cạnh đó, trên địa bàn tỉnh còn có nhiều cặp cửa khẩu thông thương hàng hóa với Trung Quốc nên lượng xe tải trọng lớn chở hàng hóa đi qua rất nhiều. Không những thế, tại một số huyện như: Chi Lăng, Hữu Lũng… có nhiều mỏ khai thác đất, đá nên hiện tượng một số nhà xe, doanh nghiệp vi phạm về chở quá tải trọng diễn ra khá phức tạp.

Ông Hoàng Khánh Dư, Phó Chánh Thanh tra giao thông, Sở GTVT cho biết: Để triển khai thực hiện kiểm soát tải trọng phương tiện đường bộ trên địa bàn, chúng tôi đã tăng cường phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông, tham mưu cho lãnh đạo sở ban hành nhiều văn bản chỉ đạo và triển khai đồng bộ nhiều biện pháp như: tuyên truyền, vận động trực tiếp tới các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, chủ hàng về kiểm soát tải trọng phương tiện và tổ chức nhiều đợt tuyên truyền, phát tờ rơi… Cùng với đó là tăng cường thanh tra, kiểm tra tại các mỏ vật liệu, đầu nguồn hàng, nơi tập kết vật liệu, trên các tuyến đường bộ thuộc thẩm quyền quản lý, kiên quyết xử lý khi phát hiện các hành vi vi phạm, đặc biệt là chở hàng quá tải trọng và tự ý thay đổi kích thước thùng xe. Lực lượng thanh tra giao thông cũng chủ động khảo sát các địa bàn trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ có tình hình giao thông phức tạp, lưu lượng xe chở hàng vượt quá tải trọng để đẩy mạnh kiểm tra, xử lý các tổ chức, cá nhân cố tình vi phạm về chở quá tải trọng…

Cụ thể, từ đầu năm 2020 đến nay, lực lượng đã kiểm tra trên 512 lượt phương tiện, lập 171 biên bản vi phạm về vận tải hàng hóa, trạm kiểm tra tải trọng tiến hành kiểm tra 382 lượt phương tiện, phát hiện vi phạm và phạt hành chính 71 trường hợp, tước giấy phép lái xe 1 trường hợp. Đồng thời tuyên truyền, nhắc nhở 150 lượt chủ phương tiện, lái xe chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, yêu cầu viết cam kết đối với 35 trường hợp chủ xe không chở hàng quá khổ, quá tải…

Theo thống kê của Phòng Quản lý phương tiện và người lái – Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn, hiện nay trên địa bàn tỉnh có gần 130 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa thông thường với trên 900 xe hoạt động, khoảng 40 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe container với trên 600 xe hoạt động. Theo đánh giá của các lực lượng chức năng, hoạt động xe quá tải, quá khổ đã giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm 2019, vi phạm về tự ý thay đổi kích thước thành thùng chở hàng cơ bản đã được giải quyết, nhiều doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, lái xe trên địa bàn tỉnh đồng tình, ủng hộ kiểm soát tải trọng xe nhằm góp phần quan trọng vào bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Tài xế Dương Văn Tưởng, trú tại xã Chi Lăng, huyện Chi Lăng cho biết: Dù vẫn biết cơi nới thành thùng xe, chở quá tải trọng là vi phạm pháp luật, tuy nhiên, vì lợi nhuận nên tôi đã tự ý nới thùng xe để chở được nhiều hàng hóa hơn. Khi lưu thông trên đường, tôi đã bị lực lượng chức năng kiểm tra và xử phạt vì chở hàng quá tải trọng quy định. Khi bị lực lượng chức năng xử phạt, tạm giữ giấy tờ xe, bằng lái với mức phạt tiền khá cao, bản thân tôi đã nhận thấy hành vi tự ý thay đổi kết cấu thùng xe của mình là vi phạm quy định của pháp luật. Tôi sẽ xử lý thùng xe để trả lại nguyên dạng ban đầu và cam kết với cơ quan chức năng chấp hành nghiêm quy định của pháp luật và không tái phạm.

Để hạn chế và dần đi đến chấm dứt xe quá tải hoạt động, thời gian tới, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh sẽ tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến quy định về tải trọng tới lái xe, chủ xe, doanh nghiệp vận tải; tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý các vi phạm về tải trọng, cơi nới thành, thùng nhằm góp phần phòng ngừa, hạn chế tai nạn, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

HOÀNG CƯỜNG/baolangson.vn

http://baolangson.vn/xa-hoi/giao-thong/278665-tang-cuong-kiem-soat-tai-trong-xe-2.html