Sáng 18/12, đại diện Viện Kiểm sát giữ quyền công tố tại tòa đã đề nghị mức án 10 – 11 năm tù đối với bị cáo Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT; Nguyễn Hồng Trường, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT mức án từ 6-7 năm tù; bị cáo Đinh Ngọc Hệ bị đề nghị án chung thân, do sai phạm trong việc đấu giá thu phí tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 725 tỷ đồng. 

Đại diện VKS nêu quan điểm luận tội và đề nghị mức án đối với các bị cáo.

Đại diện VKS nhận định, bị cáo Đinh La Thăng là người chịu trách nhiệm chính trong vụ án. Mặc dù tại phiên tòa, bị cáo Thăng không thừa nhận hành vi đã giới thiệu, tác động để giúp bị cáo Đinh Ngọc Hệ, tức  “Út trọc”, nguyên Phó Giám đốc Tổng Công ty Thái Sơn, Bộ Quốc phòng tham gia đấu giá quyền thu phí; không tham gia chỉ đạo thực hiện đề án chuyển giao quyền thu phí, nhưng căn cứ kết quả điều tra, có đủ cơ sở kết luận cáo trạng truy tố ông Thăng là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.      

Cơ quan công tố xác định bị cáo Nguyễn Hồng Trường, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT là đồng phạm giúp sức bị cáo Thăng. Là Chủ tịch Hội đồng bán đấu giá, người trực tiếp quản lý dự án, bị cáo Trường phải có trách nhiệm trong vụ việc sai phạm gây thất thoát cho Nhà nước hơn 725 tỷ đồng.

Tại tòa, bị cáo Đinh Ngọc Hệ không thừa nhận hành vi phạm tội, phủ nhận vai trò chủ mưu, chỉ đạo trong việc thực hiện các hành vi gian dối để chiếm đoạt tài sản. Tuy nhiên, qua các chứng cứ, lời khai các bị cáo khác tại tòa, đủ cơ sở xác định bị cáo Hệ chủ mưu, cầm đầu các sai phạm trong vụ việc để chiếm đoạt hơn 725 tỷ đồng.

Các bị cáo còn lại là thuộc cấp của ông Thăng và Hệ, đại diện Viện Kiểm sát nhận định vì nể nang nên các bị cáo đã thực hiện hành vi sai trái theo chỉ đạo của cấp trên.

Từ đó, Viện Kiểm sát đề nghị HĐXX tuyên phạt bị cáo Đinh La Thăng từ 10-11 năm tù; Nguyễn Hồng Trường 6-7 năm tù; Dương Tuấn Minh (nguyên Tổng Giám đốc Tổng công ty Cửu Long, Bộ GTVT), Dương Thị Trâm Anh (nguyên Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cửu Long) mức án từ 5-6 năm tù; Nguyễn Chí Thành (nguyên Phó Vụ trưởng Vụ Tài chính, Bộ GTVT), Lê Trung Cường (chuyên viên Vụ Tài chính), Nguyễn Thu Trang (nguyên Phó phòng Đầu tư và quản lý đấu thầu, Tổng công ty Cửu Long) mức án từ 3-4 năm tù về chung tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thẩt thoát, lãng phí”.

Bị cáo Đinh Ngọc Hệ bị đề nghị mức án chung thân về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và 13-14 năm tù về tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn gây ảnh hưởng đối với người khác để trục lợi”. Tổng hình phạt là chung thân.

Các bị cáo còn lại nguyên là cán bộ, nhân viên các công ty Bình Đức, Yên Khánh, Xuân Phi được xác định là đồng phạm của bị cáo Hệ, bị đề nghị từ 2 - 12 năm tù về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Bị cáo Đinh La Thăng được xác định là người chịu trách nhiệm chính trong vụ án, bị đề nghị từ 10 -11 năm tù.

Theo cáo trạng, dự án cao tốc TPHCM - Trung Lương được hình thành từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Với vai trò Bộ trưởng Bộ GTVT, xuất phát từ động cơ cá nhân, ông Thăng đã giới thiệu đưa Đinh Ngọc Hệ vào tiếp cận Đề án bản quyền thu phí, thực hiện việc chuyển giao quyền thu phí đường cao tốc này. Đồng thời chỉ đạo Dương Tuấn Minh (nguyên Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long) "tạo điều kiện" cho Công ty Yên Khánh và Công ty Khánh An của Đinh Ngọc Hệ trúng đấu giá quyền thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương theo hình thức chỉ định.

Biết rõ công ty Yên Khánh không đủ năng lực tài chính, bị cáo Đinh Ngọc Hệ đã chỉ đạo cấp dưới làm giả hồ sơ tài chính từ đang kinh doanh thua lỗ sang kinh doanh có lãi để trúng thầu.

Bị cáo Nguyễn Hồng Trường, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT nắm rõ các quy định của pháp luật về bán đấu giá tài sản của Nhà nước. Tuy nhiên,  trong quá trình thực hiện bán quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương, bị cáo Trường đã ký phê duyệt giá khởi điểm bán đấu giá mà không thành lập Hội đồng định giá tài sản. Đồng thời, bị cáo Trường còn chỉ đạo cho đơn vị trúng thầu nộp tiền làm 3 lần trái quy định.

Sau khi trúng đấu giá quyền thu phí, bị cáo Đinh Ngọc Hệ tiếp tục chỉ đạo cấp dưới can thiệp vào phần mềm thu phí của Bộ GTVT để che giấu doanh thu, chiếm đoạt tiền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương của Nhà nước./.

Tỷ Huỳnh/VOV.VN

https://vov.vn/phap-luat/ong-dinh-la-thang-bi-de-nghi-10-11-nam-tu-trong-vu-cao-toc-tphcm-trung-luong-824987.vov