Dù được sơn bởi robot tự động, bề mặt sơn trên xe máy điện VinFast vẫn phải trải qua tới 10 bài test khác nhau, bao gồm ngoại quan, độ bóng, độ lệch màu, chiều dày lớp sơn, độ cứng màng sơn, độ bền với xăng dầu, độ bám dính khô, độ bám dính ướt, độ bền với tia mặt trời và độ bền với tia tử ngoại, tia hồng ngoại. Trong khi đó, chi tiết nhựa được mang tới phòng thử nghiệm độ va đập với quả nặng. Khi tiến hành, một quả nặng được thả từ độ cao ban đầu 50 mm và lặp lại với độ cao tăng dần 50 mm mỗi lần thả cho đến khi đạt độ cao cần đánh giá. Chi tiết nhựa sau sơn đạt tiêu chuẩn sẽ không xuất hiện dấu hiệu nứt, vỡ khi quả nặng rơi ở độ cao trên 50 cm.

Cuối cùng, kỹ thuật viên sẽ thực hiện bài thử leo dốc và phanh. Ở bài thử leo dốc, xe được lắp với các mức pin đầy khác nhau, như 100%, 50% và 10%, chạy kiểm tra khả năng leo dốc 5 độ, 7 độ và 10 độ, với điều kiện một người và đèo đôi. Xe đạt chuẩn không có tình trạng trượt dốc, đúng với thiết kế ban đầu.