Vì hãng xe nâng cấp quá nhanh

Trong phân khúc SUV cỡ D 7 chỗ hiện nay, Hyundai Santa Fe thế hệ mới, đời 2019 đang chịu mức trượt giá đáng kể.

Khảo sát thị trường ô tô cũ tại Hà Nội và TP.HCM cho thấy, Toyota Fortuner cùng đời sau 2 năm có giá bán lại từ 900 triệu đến 1,2 tỷ đồng, mức độ trượt giá cao nhất khoảng 300 triệu đồng; Mitsubishi Pajero Sport giá từ 800 triệu đến 1,1 tỷ đồng, mức độ trượt giá khoảng 310 triệu đồng; Nissan Terra giá từ 780 triệu đến 950 triệu đồng, trượt giá khoảng 250 triệu đồng.

Đối với Hyundai Santa Fe 2019, phiên bản thấp nhất máy xăng 2.4l tiêu chuẩn đang bán khoảng 900 triệu đồng, bản cao cấp 2.2l máy dầu đặc biệt giá khoảng hơn 1 tỷ đồng. Mức độ trượt giá ước tính 200-300 triệu đồng. Giá xe lúc ra mắt (chưa tính chi phí lăn bánh) là từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng (tăng giá từ 97 triệu đến 125 triệu đồng so với thế hệ cũ).

Hyundai Santa Fe thế hệ mới ra mắt đầu năm 2019 tại Việt Nam, nhưng chỉ hơn 2 năm sau, nhà phân phối đã bán ra bản 2021 với nhiều thay đổi khác biệt.

Theo anh Nguyễn Xuân Đạt, chủ cửa hàng xe cũ trên đường Lạc Long Quân (Hà Nội), Hyundai Santa Fe 2019 đang chịu mức lỗ như vậy vì có 3 nguyên nhân chính: "Xe mua thời điểm 2019 ngay lúc mới ra mắt thế hệ mới ở Việt Nam có tình trạng khan xe, người mua thường phải chịu từ 70 đến 100 triệu đồng bia kèm lạc, cộng cả tiền đăng ký vào sẽ tốn thêm khoảng 300 triệu đồng để xe lăn bánh".

"Thứ 2 là Hyundai Santa Fe 2021 bản nâng cấp ra mắt tháng 5 vừa qua nâng cấp ngoại hình và nội thất khiến bản cũ bị ép trượt giá. Nguyên nhân cuối cùng là dịch bệnh Covid-19 chưa có hồi kết khiến thị trường SUV trên 1 tỷ đồng gặp khó, nhu cầu thấp", anh Đạt nhận xét.

Như vậy, hơn 2 năm đi Hyundai Santa Fe thế hệ mới, chủ xe nếu bán lại sẽ phải cắt lỗ tương đương việc mất đứt một chiếc xe nhỏ cỡ A hoặc xe cỡ B bản thấp. Với xe mua bằng tiền vay ngân hàng, người bán sẽ phải lỗ thêm một khoản không nhỏ để tất toán khoản vay trước khi bán.

Hyundai Santa Fe 2019 có kích thước lần lượt 4.770 x 1.890 x 1.680 (mm) và chiều dài cơ sở của xe đạt mức 2.765 mm. So với bản 2021, chiều dài cơ sở tương đương nhưng chiều dài ngắn hơn 15 mm, hẹp hơn 10 mm và thấp hơn 5 mm. Mâm xe lớn nhất loại 19 inch so với loại 20 inch của bản mới.

Hiện tại, giá bán Hyundai Santa Fe 2021 niêm yết với mức từ 1,03 tỷ đến 1,34 tỷ đồng (tăng giá từ 35 đến 95 triệu đồng). Bước vào giai đoạn thị trường đi xuống, các đại lý Hyundai đang áp khuyến mãi cho Santa Fe từ 30 đến 50 triệu đồng, có thể trừ trực tiếp vào giá xe hoặc tính thành tiền phụ kiện.

Trong phân khúc SUV 7 chỗ cùng đời, duy nhất Santa Fe 2019 trang bị đèn Full-LED cả trước và sau ở bản cao cấp.

Món hời cho dân đam mê công nghệ 

Theo anh Nguyễn Xuân Đạt, mua Hyundai Santa Fe 2019 thời điểm này sẽ là "món hời" với người đam mê công nghệ bởi khó có thể kiếm một chiếc SUV giá 1 tỷ nhiều lợi thế như vậy.

Nếu như Hyundai Santa Fe 2021 bản động cơ xăng 2.4L cũ được thay thế bởi động cơ 2.5L thì ở bản máy dầu giữ lại công nghệ như bản 2019. Xe có 4 chế độ lái là Eco, Comfort, Sport và Smart, cùng hệ thống dẫn động 4 bánh HTRAC (bản cao cấp và đặc biệt). Anh Đạt đánh giá Santa Fe 2019 bản máy dầu đặc biệt 2.2L bán giá trên 1,1 tỷ đồng đang hội đủ yếu tố có lợi cho người dùng.

Điểm lợi đầu tiên là giá và công nghệ. Hiện tại, SUV máy dầu 2 cầu số tự động đời 2019 thị trường chỉ có Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner. So với đối thủ Toyota, giá Hyundai rẻ hơn khoảng 200 triệu đồng nhưng hơn về công nghệ.

Hyundai Santa Fe sử dụng động cơ dung tích 2.2l, cho công suất cực đại 200 mã lực và mô-men xoắn 441 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp, 4 chế độ lái. Trong khi đó, đối thủ Toyota Fortuner dùng động cơ dung tích lớn hơn, loại 2.8L nhưng yếu hơn, cho công suất cực đại 174 mã lực và mô men xoắn 450 Nm, cùng hộp số 6 cấp và chỉ có 2 chế độ lái Eco hoặc Power.

So với phong cách hạng sang mà Hyundai Santa Fe 2021 sở hữu, đời 2019 kém hơn nhưng vẫn khá hấp dẫn về mặt tiện nghi.

Nhưng thiếu tính năng cảnh báo chệch làn đường

Tiếp đến về mặt tiện nghi, dù bản 2019 thua kém bản 2021 ở phong cách nội thất hạng sang thì mẫu xe này vẫn giữ những trang bị hấp dẫn trong phân khúc như cụm đồng hồ sử dụng màn hình điện tử kích thước 7 inch, có màn hình HUD, màn hình thông tin - giải trí kích thước 8 inch, kết nối Apple CarPlay, Bluetooth, bản đồ định vị dành cho thị trường Việt Nam.

Hệ thống âm thanh dùng bộ xử lý Arkamys Premium Sound, với 6 loa, chỉ ít hơn so với Ford Everest trang bị 10 loa. Điều hòa 2 vùng độc lập, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, sạc không dây chuẩn Qi, ghế lái chỉnh điện và nhớ ghế 2 vị trí, vô-lăng có sấy tích hợp lẫy chuyển số.

Hyundai Santa Fe 2019 bản máy dầu cao cấp 2.2L sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế sau có cửa gió điều hòa tùy chỉnh.

Nhìn chung về tiện nghi, Hyundai Santa Fe 2019 vẫn được đánh giá rất cao, nhỉnh hơn nhiều mẫu xe đời 2021 như Toyota Fortuner hay Honda CR-V, Mitsubishi Pajero Sport…

Về tiện ích, so với thế hệ cũ, dung tích khoang hành lý Hyundai SantaFe 2019 được tăng lên đến mức 547 lít nếu gập hàng ghế thứ ba, 1.625 lít nếu gập cả hàng ghế thứ hai và thứ ba. Dù vậy, nếu không gập hàng ghế thứ ba thì so với Ford Everest hay Toyota Fortuner, khoang hành lý SantaFe khá nhỏ.

Không gian để đồ hàng ghế thứ 3 của Hyundai Santa Fe 2019 khi gập gọn vẫn thua một số đối thủ, nhưng bù lại thiết kế khá gọn và tiện ích, dễ thao tác.

Đối với trang bị an toàn, Santa Fe 2019 được trang bị nhiều tính năng hiện đại, thể hiện ở 4 phiên bản cao nhất, như: hỗ trợ đỗ xe PDW, cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang RCCA, cảnh báo điểm mù, khóa an toàn thông minh SEA…

Tuy nhiên, phiên bản này chưa hoàn hảo hẳn vì thiếu tính năng cảnh báo chệch làn đường như Toyota Fortuner hay Ford Everest. Sự thiếu hụt này đã được cải thiện sau đó ở bản 2021 khi bổ sung camera 360 độ cùng gói Smart Sense với hỗ trợ giữ làn (LFA), đèn pha thích ứng (AHB) tự động chuyển pha - cốt, cảnh báo và phòng tránh va chạm điểm mù (BVM&BCA), phòng tránh va chạm với người đi bộ, hỗ trợ đỗ xe chủ động.

Xét toàn diện, với mức giá chỉ hơn 1 tỷ đồng ở thời điểm hiện tại, Hyundai Santa Fe phiên bản 2019 máy dầu cao cấp 2.2L là một lựa chọn thông minh với người mua mang suy nghĩ thực dụng, muốn trải nghiệm xe Hàn công nghệ cao giá mềm.

Ngược lại, với người bán mang suy nghĩ để nâng đời lên phiên bản 2021 nhằm bổ sung những thiếu hụt của bản 2019, cái giá phải trả khá "chát".

Nguồn dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hyundai-santa-fe-di-hon-2-nam-co-con-giu-gia-20210809092846657.htm