Hình ảnh chiếc Xforce 2025 phiên bản cao cấp nhất được một fanpage tại Thái Lan đăng tải đã thu hút hơn 4.000 lượt bày tỏ cảm xúc, trên 600 bình luận cùng hàng trăm lượt chia sẻ. Điểm gây chú ý trong tấm hình này là việc đèn phanh của xe nhỏ và khó quan sát tới mức trang này đã so sánh nó với ánh sáng phát ra từ đom đóm.

Bài đăng trên trang Car Complaints, Thailand liên quan đến đèn phanh của chiếc Xforce 2025 đã thu hút nhiều bình luận (Ảnh chụp màn hình).

Kích thước của đèn xi-nhan phía sau, đèn phanh và đèn lùi trên Xforce đã gây tranh cãi ngay từ thời điểm xe mới ra mắt. Trên phiên bản mới tại thị trường Thái Lan, cụm đèn hậu được làm màu khói, dường như khiến vấn đề trở nên đáng nói hơn.

Tại Việt Nam, kích thước cụm đèn chức năng trên mẫu xe của Mitsubishi cũng là chủ đề được nhiều người quan tâm đến ô tô bàn tán. "Không hiểu vì lý do gì mà Xforce thiết kế xi-nhan trước thì to đùng mà xi-nhan sau nhỏ như cái kẹo. Nhiều lúc đi trời nắng, không biết là xe phía trước xin rẽ nữa", tài xế Xuân Trường nhận xét.

Trong khi đó, anh Nguyễn Đức chia sẻ trải nghiệm đã có lần suýt va chạm vì không thấy đèn phanh của Xforce. "Dù rất tập trung lái xe giờ tan tầm nhưng lúc đó tôi bị xe khác che khuất nên không thấy chiếc Xforce phía trước phanh. Khó quan sát nên tôi xử lý tình huống chậm, tự đặt mình vào tình huống nguy hiểm", anh cho biết.

Đèn phanh và đèn xi-nhan sau trên Xforce đang bán ở Việt Nam (Ảnh: Quốc Huy).

Để khắc phục vấn đề này, một số chủ xe Xforce đã can thiệp vào cụm đèn phía sau thông qua dịch vụ tại các gara bên ngoài. Theo đó, kỹ thuật viên sẽ lắp thêm bộ chuyển mạch để khi bật xi-nhan thì đèn hậu cũng chớp sáng/tắt đồng thời. Mức giá cho dịch vụ này khoảng vài trăm nghìn đồng và thi công hết tầm 30 phút.

Trước đó, một số dòng xe Kia hay Hyundai cũng gây tranh cãi với thiết kế xi-nhan đặt thấp. Vị trí này được cho là gây khó khăn cho những phương tiện khác, đặc biệt khi lưu thông tại khu vực đông đúc nơi mà các xe thường "bám đuôi" nhau. Xi-nhan đặt thấp còn gây tốn kém hơn khi sửa chữa nếu không may xảy ra va chạm.

Cách các chủ xe Kia và Hyundai khắc phục cũng là lắp thêm bộ chuyển mạch xi-nhan lên cao. Lo ngại đặt ra đó là việc can thiệp như này có thể khiến xe gặp khó khăn trong vấn đề đăng kiểm, bị hãng từ chối bảo hành dù rằng các gara luôn quảng cáo rằng "chỉ cắm giắc zin, không cắt nối dây".

Theo dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mitsubishi-xforce-2025-bi-che-den-phanh-xi-nhan-nho-nhu-den-dom-dom-20250331111337272.htm