Danh sách chi tiết hiện chưa được công bố chính thức, nhưng hãng thông tấn TASS của Nga cho biết danh sách bao gồm thiết bị kỹ thuật, viễn thông và y tế cũng như xe cộ, máy móc nông nghiệp, đầu máy và toa xe lửa.

Lệnh cấm xuất khẩu nhắm vào khoảng 48 quốc gia mà chính phủ Nga cho rằng đã "có những hành động không thân thiện" chống lại họ. Biện pháp cấm xuất khẩu được cho là cần thiết nhằm duy trì sự ổn định của thị trường Nga.

Động thái này dường như đã có tác động khi Stellantis, tập đoàn ô tô lớn thứ 4 thế giới, cho biết đã ngừng nhập khẩu và xuất khẩu xe từ Nga. Stellantis có một nhà máy ở Kaluga và mới chỉ bắt đầu xuất khẩu xe Citroёn Jumpy, Peugeot Expert, và Opel Vivaro sang các nước Tây Âu vào đầu năm nay. Những ảnh hưởng từ xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine thực sự là một đòn giáng mạnh đối với nhà sản xuất ô tô này khi mà Stellantis từng muốn biến nhà máy Kaluga thành "trung tâm xuất khẩu để cung cấp động cơ và ô tô cho châu Âu, Mỹ La tinh và Bắc Phi", theo hãng tin Reuters.

Opel chỉ vừa mới quay trở lại thị trường Nga từ năm 2019 (Ảnh: Stellantis).

Tương tự, Hyundai và Kia cũng có các cơ sở sản xuất tại Nga, và cũng đã quyết định tạm ngừng hoạt động tại quốc gia này.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho biết: "Công ty ô tô Hyundai rất lo ngại về tình hình ở Ukraine. Chúng tôi xác nhận việc nhà máy Hyundai tại Nga đã tạm dừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới do các vấn đề logistic toàn cầu liên quan đến linh kiện, phụ tùng ô tô. Sự an toàn của nhân viên và sự quan tâm đến khách hàng vẫn là ưu tiên hàng đầu của Hyundai Motor. Chúng tôi thực sự hy vọng tình hình được giải quyết một cách hòa bình càng sớm càng tốt".

Tác động của lệnh cấm sẽ thể hiện rõ trong những ngày tới, nhưng giới chức Nga đã đe dọa quốc hữu hóa tài sản của các công ty dừng hoạt động tại nước này vì lý do Nga tấn công quân sự Ukraine. Họ cũng cảnh báo rằng việc quay trở lại Nga sẽ rất khó khăn.

Phạm Trung Đức/dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nga-cam-xuat-khau-o-to-20220311234000307.htm