Hyundai chỉ bán được 57.578 chiếc Santa Fe thế hệ 4 tại Hàn Quốc năm 2021, thấp hơn nhiều so với mức 76.883 xe của Kia Sorento thế hệ 4. Thậm chí, Hyundai Palisade ở phân khúc cao hơn cũng có doanh số tốt hơn - 64.791 chiếc. Những con số này buộc Hyundai phải đẩy sớm lịch ra mắt Santa Fe phiên bản mới, theo KoreaCarBlog.

Hyundai Santa Fe đang bán tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 4 (Ảnh: TC Motor).

Nguồn tin này cho biết, Hyundai đã làm việc trên Santa Fe thế hệ 5 với tên mã MX5. Mẫu xe này có thể được tăng kích thước đáng kể so với phiên bản hiện tại, trở thành crossover cỡ lớn. Điều này còn là do Tucson 2022 ra mắt gần đây cũng được "cơi nới" kích thước và chiều dài cơ sở chỉ kém "đàn anh" 10mm.

Santa Fe thế hệ 4 ra mắt từ năm 2018 nhưng đến 2020 lại được Hyundai nâng cấp khung gầm và động cơ, dù đây chỉ là phiên bản cải tiến giữa vòng đời. Sự đầu tư ấy không giúp mẫu xe Hyundai thắng được "anh em cùng nhà". Kia Sorento với diện mạo và trải nghiệm hoàn toàn mới, được ưa chuộng tại Hàn Quốc và nhiều quốc gia khác.

Hyundai Santa Fe có doanh số kém Kia Sorento tại Hàn Quốc (Ảnh: Autobild).

Tuy nhiên cục diện tại Việt Nam lại khác. Kia Sorento thế hệ 4 đã có khởi đầu khá tốt khi doanh số vượt Santa Fe trong những tháng đầu ra mắt. Tuy nhiên, sau khi TC Motor đưa về Santa Fe mới, mẫu crossover của Kia bán chậm đi đáng kể và đã để đối thủ lấy lại vị trí dẫn dắt thị trường.

Santa Fe đang là một trong những mẫu xe cung không đủ cầu tại Việt Nam. Nhiều đại lý chào bán sản phẩm này với giá cao hơn 70-100 triệu đồng so với đề xuất cho những xe giao sớm. Tình trạng tương tự cũng diễn ra với Hyundai Tucson hay mẫu Creta vừa ra mắt.

Gia An/dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ban-kem-kia-sorento-santa-fe-moi-se-duoc-trinh-lang-som-hon-du-kien-20220405110748591.htm