Trông không có tính đột phá như thế hệ trước, Honda Accord 2023 dùng lưới tản nhiệt mắt cáo truyền thống, hai bên là cụm đèn pha LED. Trong khi đó, cản trước có phần mềm mại hơn, với khe hút gió trải rộng, tạo cảm giác bề thế hơn cho xe.

Honda Accord 2023 trông to lớn hơn trước.

Ở bên hông, có thể thấy mũi xe dài hơn, kết hợp với đường gân chạy dọc chân cửa sổ. Kiểu dáng cửa kính về cơ bản vẫn như trước, nhưng các nhà thiết kế của Honda đã "dọn dẹp" góc kính 3/4, khiến cho cửa sổ trông truyền thống hơn.

Nhìn từ phía sau, Accord 2023 khác hẳn thế hệ trước, với đèn hậu tạo hình như càng tôm hùm đã được thay thế bằng cụm đèn LED mảnh mai hơn. Cánh gió sau được tích hợp trên nắp cốp sau.

Về tổng thể, Honda Accord mới có thiết kế đơn giản và truyền thống hơn bản hiện tại.

Thông tin chi tiết về mẫu xe này sẽ được công bố khi gần đến ngày xe chính thức có mặt trên thị trường, nhưng trang bị tiêu chuẩn sẽ là gương cửa cùng màu với thân xe và bộ vành có kích thước 17 inch.

Các phiên bản thể thao được phân biệt bằng gương cửa màu đen, cánh gió sau màu đèn, và bộ vành hợp kim 19 inch cũng màu đen.

Trong khi đó, phiên bản Sport-L có thêm bộ khuếch tán gió màu đen riêng biệt, còn bản cao cấp nhất - Touring cũng có các chi tiết màu đen và bộ vành 19 inch màu đen, nhưng kết hợp với các chi tiết màu bạc tạo sự tương phản rõ nét.

Phiên bản Touring có các chi tiết ngoại thất đen kết hợp màu bạc làm điểm nhấn ở la-zăng và cửa sổ.

Về kích thước, Honda Accord 2023 dài 4.971mm, rộng 1.862mm, và cao 1.450mm, với chiều dài cơ sở 2.830mm. Như vậy, thế hệ mới dài hơn trước 69mm.

Nội thất cao cấp hơn

Nội thất của mẫu Accord hiện tại là một điểm cộng, nên thương hiệu Nhật Bản khá thận trọng với việc thay đổi ở thế hệ mới 2023. Cụ thể, khoang lái về cơ bản giống phong cách của "đàn em" Civic, với trang bị màn hình kỹ thuật số 10,2 inch, còn hệ thống thông tin - giải trí cỡ 7 inch hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay qua dây cắm.

Các phiên bản cao cấp - Sport, Sport-L, EX-L, và Touring - được trang bị màn hình thông tin - giải trí lớn hơn - 12,3 inch có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Về hệ thống thông tin - giải trí, giờ đây xe có tính năng cập nhật phần mềm trực tuyến. Phiên bản cao cấp nhất - Touring còn được tích hợp Google tạo thuận tiện cho việc chỉ đường.

Táp-lô là bộ phận có tính đột phá về thiết kế, với họa tiết lưới kim loại giấu đi các cửa gió. 

Không gian nội thất của Accord 2023 toát lên vẻ sang trọng hơn trước.

Honda lưu ý rằng vật liệu cao cấp là điểm nhấn thiết kế nội thất của Accord 2023, ghế ngồi phía sau có chỗ để chân thoải mái hơn - 1.036mm, nhỉnh hơn trước 10mm. Cốp sau vẫn khá lớn - dung tích 473 lít.

Phiên bản tiêu chuẩn Accord LX được trang bị khá nghèo nàn, trong khi bản EX có thêm ghế lái chỉnh 8 hướng, ghế trước có sưởi, điều hòa hai vùng, và cửa nóc. Bản Accord Sport dùng bọc ghế màu đen, pedal nhôm và vô lăng bọc da.

Các phiên bản EX-L và Sport-L có nội thất da, và ghế phụ phía trước có thể chỉnh điện 4 hướng.

Phiên bản cao cấp nhất - Touring - có ghế trước bọc da, với tính năng sưởi và thông gió giống như ghế sau. Trang bị đáng chú ý trên Accord 2023 là màn hình head-up (HUD), sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh Bose 12 loa.

Không còn bản động cơ 2.0 Turbo

Dưới nắp ca-pô, Accord LX và EX dùng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, với sự hỗ trợ của công nghệ biến thiên pha phân phối khí VTEC, bộ trung hòa khí thải mới, trục khủyu độ cứng cao... Được thay đổi như vậy nhưng động cơ vẫn chỉ cho công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 260Nm.

Động cơ này được kết hợp với hộp số vô cấp cải tiến, hứa hẹn hoạt động êm và tĩnh hơn.

Tin không vui là Accord thế hệ mới không còn bản động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370Nm.

Không còn bản động cơ 2.0L tăng áp được coi là một điểm trừ của Accord 2023.

Nếu muốn tính năng vận hành cao, chỉ có các lựa chọn là phiên bản Sport, Sport-L, EX-L, hoặc Touring với trang bị động cơ hybrid gồm 2 mô-tơ điện đặt song song, kết hợp với động cơ xăng Atkinson 2.0L hoàn toàn mới.

Hệ thống hybrid này cho mô-men xoắn tăng lên 335Nm, còn công suất giảm từ 212 mã lực xuống còn 204 mã lực. Đây có lẽ là thông tin đáng thất vọng, nhưng Honda cho biết động cơ hybrid hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ cao.

Nền tảng khung gầm cải tiến và công nghệ hỗ trợ lái mới

Honda không nêu chi tiết, nhưng cho biết Accord 2023 sử dụng nền tảng khung gầm toàn cầu cải tiến của công ty, hứa hẹn mang lại điểm lợi ích, như tăng độ cứng cho khung xe, hỗ trợ thân xe cứng hơn...

Về trang bị an toàn, Accord 2023 có các túi khí phía trước tài xế và người ngồi ghế phụ phía trước. Bên cạnh đó là các túi khí hai bên và túi khí bảo vệ tài xế, cùng với gói hỗ trợ lái Honda Sensing đã được cập nhật.

Một trong số các nâng cấp đáng chú ý là hệ thống thông tin điểm mù cải tiến, giờ đây có thể phát hiện vật thể cách xa tới 25m. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động và hỗ trợ giữ làn đã được nâng cấp, hoạt động mượt mà hơn.

Quan trọng hơn, Accord 2023 được trang bị hệ thống hỗ trợ khi tắc đường, giúp tài xế giữ được cho xe chạy đúng làn ở tốc độ thấp.

Giá xe sẽ được công bố trong vài tháng tới.

Nhật Minh/dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/honda-accord-2023-ra-mat-voi-thiet-ke-lot-xac-bo-ban-dong-co-20-turbo-20221111005528599.htm