Đối thủ "khó chịu" nhất của Camry là Honda Accord đã có thế hệ mới từ cuối năm 2022, nên Toyota không thể chậm trễ.

Theo một số nguồn tin, dự án phát triển xe Camry mới (mã XV80) sẽ chỉ là bản nâng cấp sâu - Major Minor Change hay MMC, chứ không phải một thế hệ hoàn toàn mới (Full model change - FMC).

Như vậy, Camry XV80 sẽ vẫn dùng nền tảng khung gầm TNGA-K như phiên bản hiện tại, còn kích thước không rõ có gì thay đổi không.

Phác họa mẫu Camry XV80 của đơn vị thiết kế độc lập, không liên quan tới Toyota (Ảnh: World Best Car).

Ngoài việc vẫn dùng nền tảng khung gầm cũ, Camry XV80 dự kiến sẽ là đời Camry đầu tiên được trang bị động cơ tăng áp, và đó là động cơ I4 2.4L tăng áp, mã T24A-FTS, đang dùng cho mẫu Lexus NX. Trên xe Lexus NX, động cơ này cho công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430Nm.

Theo tạp chí Drive của Australia, động cơ tăng áp này sẽ thế chỗ bản V6 3.5L hiện tại.

Ngoài ra, nhiều khả năng sẽ có cả phiên bản hybrid sử dụng động cơ 2.5L, cho công suất 335 mã lực.

Dự kiến Camry XV80 sẽ ra mắt toàn cầu tại Bắc Mỹ - thị trường quan trọng nhất của mẫu sedan hạng D này - vào tháng 3/2024 và đến tay khách hàng ngay sau đó. Các thị trường khác có lẽ phải chờ sau vài tháng.

Tại Việt Nam, kể từ sau khi mẫu VinFast Lux A2.0 bị dừng sản xuất, phân khúc sedan hạng D không còn mẫu nào đủ sức cạnh tranh với Toyota Camry. Tổng kết 3 tháng đầu năm nay, doanh số của Camry đạt 794 chiếc, bỏ xa các đối thủ còn lại trong phân khúc là Mazda6 (308 chiếc), Kia K5 (237 chiếc), và Honda Accord (12 chiếc).  

Từ năm 2019, Toyota Camry được chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hiện mẫu xe này được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV, với giá lần lượt là: 1,105 tỷ, 1,22 tỷ, 1,405 và 1,495 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Nhật Minh

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/toyota-camry-se-lan-dau-tien-co-dong-co-tang-ap-20230511114511007.htm