Nắm bắt thị hiếu của khách Việt ngày càng tập trung vào xe gầm cao, các hãng liên tục đem về sản phẩm mới, bất chấp thị trường gặp khó khăn chung trong năm 2023. Đáng chú ý nhất là loạt sản phẩm Trung Quốc, có mẫu được lên kế hoạch lắp ráp trong nước.

Haval H6

Theo một số nguồn tin, mẫu Haval H6 sẽ được ra mắt khách Việt vào ngày 2/8 tới đây. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với duy nhất phiên bản hybrid, có giá bán dự kiến khoảng 1,1 tỷ đồng.

Haval H6 HEV đã bị bắt gặp khi đang trên đường về đại lý tại Hà Nội (Ảnh: Hưng Nguyen).

So với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, mẫu Haval H6 HEV có giá dự kiến khá cao, khác với chiến lược kinh doanh thường thấy của các dòng xe Trung Quốc tại Việt Nam.

Hệ truyền động hybrid trên H6 gồm động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5L, kết hợp với mô-tơ điện, cho công suất tối đa 243 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 530Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, xe tiêu thụ khoảng 5,5 lít cho 100km.

Haval là thương hiệu thuộc Great Wall Motor, một tập đoàn xe hơi có tiếng tại Trung Quốc (Ảnh: Haval).

Tư vấn bán hàng chưa hé lộ trang bị chi tiết của Haval H6 HEV tại Việt Nam. Trong khi đó, tại thị trường Trung Quốc, xe được trang bị đèn LED trước/sau và đèn LED định vị ban ngày.

Nội thất có bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 12,3 inch đặt nổi, và núm xoay chuyển số. Các tính năng tiện nghi gồm: đèn viền trang trí, điều hòa tự động, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình hiển thị kính lái HUD…

Trang bị luôn là điểm cạnh tranh của các dòng xe đến từ Trung Quốc (Ảnh: Haval).

Trang bị an toàn của H6 khá đầy đủ, gồm: phanh khẩn cấp chủ động, cảnh báo va chạm trước/sau, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo va chạm khi mở cửa, lùi xe tự động…

Omoda 5

Chery sẽ giới thiệu 2 thương hiệu con là Omoda và Jeacoo tới khách Việt vào tháng 8. Sản phẩm đầu tiên sẽ ra mắt là Omoda 5, nằm ở phân khúc crossover B+ nếu xét về kích thước nhưng được nhà sản xuất định vị hướng tới cạnh tranh cùng các mẫu C-SUV, do chiều dài cơ sở lên tới 2.730mm.

Omoda 5 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia trong giai đoạn đầu và chuyển sang lắp ráp trong nước từ 2024 (Ảnh: Omoda).

Có nguồn tin cho hay Omoda 5 dành cho thị trường Việt Nam sẽ có 3 phiên bản, gồm COM, LUX và PRE, với giá dự kiến lần lượt là 699 triệu đồng, 749 triệu đồng và 799 triệu đồng.

Xe kỳ vọng sẽ có các trang bị hiện đại như: cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo và giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, phát hiện và cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, camera 360 độ…

Nội thất của Omoda 5 có phong cách thiết kế hướng tới sự tối giản và hiện đại (Ảnh: Omoda).

Omoda 5 sẽ có tùy chọn động cơ xăng hoặc điện, nhưng thông số chi tiết của biến thể thuần điện chưa được nhà sản xuất tiết lộ.

Phiên bản chạy xăng sẽ sử dụng máy tăng áp, dung tích 1.6L, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, sản sinh công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 290Nm.

Skoda Karoq

Skoda là thương hiệu xe hơi đến từ Séc, vốn lên kế hoạch ra mắt khách Việt vào tháng 4 với một loạt sản phẩm tiên phong nhưng tạm hoãn.

Giới chuyên gia nhận định, nhiều khả năng hãng sẽ lùi thời điểm "lên sóng" vào cuối năm nay, với mẫu Skoda Karoq ở phân khúc C-SUV tương tự như Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Honda CR-V.

Chiếc Skoda Karoq từng bị bắt gặp tại một trung tâm đăng kiểm khí thải ở Hà Nội vào đầu tháng 4, nhưng chỉ là bản thấp, dựa vào thiết kế la-zăng (Ảnh: Ta Long).

Chưa rõ Skoda Karoq sẽ có tổng cộng bao nhiêu phiên bản tại Việt Nam. Trên thị trường quốc tế, biến thể cao cấp nhất có đèn LED ma trận và mâm hợp kim 18 inch.

Bản cao cấp của Skoda Karoq tại Séc (Ảnh: AutoExpress).

Thiết kế nội thất của xe không bắt mắt như các đối thủ đến từ Nhật Bản hay Hàn Quốc. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số (bản thấp sử dụng cụm analog), màn hình giải trí trung tâm có kích cỡ 9 inch.

Một số trang bị tiện nghi đáng chú ý gồm: điều hòa tự động 3 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động.

Nội thất bản thấp của Skoda Karoq (Ảnh: AutoExpress).

Haima 8S

Haima là một trong những hãng xe Trung Quốc lên kế hoạch ra mắt Việt Nam trong thời gian tới. Loạt sản phẩm đầu tiên được giới thiệu có sự xuất hiện của mẫu Haima 8S, nằm ở phân hạng C-SUV.

Theo một số nguồn tin, Haima 8S sẽ có 3 phiên bản, với giá bán từ hơn 600 triệu đồng, rẻ ngang các mẫu SUV hạng B. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L, cho công suất tối đa 195 mã lực.

Thiết kế ngoại thất của Haima 8S có nhiều điểm giống Hyundai Santa Fe đời cũ (Ảnh: Haima).

Honda CR-V 2023

Thông tin về Honda CR-V 2023 đã xuất hiện ngay từ đầu năm nay, khi một số chi tiết như lưới tản nhiệt, cụm đèn trước, cản trước/sau, bảng táp-lô được hãng xe Nhật đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Giới tư vấn bán hàng chia sẻ, CR-V mới sẽ được ra mắt khách Việt trong quý IV, có thể sẽ vào tháng 11. Xe vẫn sẽ được lắp ráp trong nước nhưng chưa rõ sẽ có bao nhiêu phiên bản.

Trong buổi gặp mặt cùng báo giới cách đây không lâu, Honda Việt Nam hé lộ sẽ ra mắt một mẫu SUV hybrid vào cuối năm nay. Theo nhận định của giới chuyên gia, đây rất có thể sẽ là CR-V hybrid.

Honda CR-V 2023 thuộc thế hệ thứ 6, xe có thiết kế ngoại thất khỏe khoắn và bắt mắt hơn đời cũ (Ảnh: Honda Thailand).

Tại xứ sở chùa Vàng, Honda CR-V 2023 được trang bị hệ thống đèn full LED, mâm hợp kim 18 inch trên các biến thể máy xăng. Riêng phiên bản hybrid sẽ có thêm gói RS thể thao gồm lưới tản nhiệt, la-zăng 19 inch và các chi tiết ốp trang trí được sơn đen.

Kích thước của Honda CR-V 2023 thay đổi lớn nhất ở chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở, tăng lần lượt 84mm và 38mm lên mức 4.964mm và 2.700mm (Ảnh: Honda Thailand).

Nội thất của CR-V mới có phong cách thiết kế giống Honda Civic. Các trang bị được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên xe dành cho Việt Nam gồm: bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình giải trí 9 inch có kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto

Một số tiện nghi khác gồm: điều hòa tự động 2 vùng, 8 loa âm thanh, ứng dụng kết nối điện thoại Honda Connect, sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế chỉnh điện.

Trên bản RS (e:HEV) tại Thái Lan, xe có màn hình hiển thị kính lái HUD và 12 loa Bose cao cấp (Ảnh: Honda Thailand).

Honda CR-V 2023 sẽ có 2 tùy chọn máy xăng hoặc hybrid. Trên các phiên bản thường, xe sử dụng động cơ tăng áp, dung tích 1.5L, kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động 4 bánh AWD, tạo ra công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243Nm.

Hệ truyền động hybrid trên biến thể e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L hút khí tự nhiên, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện và hộp số vô cấp E-CVT, sản sinh tổng công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 335Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, phiên bản này chỉ tiêu thụ trung bình 4,8 lít cho 100km.

Trang bị an toàn trên Honda CR-V 2023 tại Thái Lan có điểm nhấn là gói công nghệ Honda Sensing, camera 360 độ và tính năng cảnh báo buồn ngủ (Ảnh: Honda Thailand).

Nguyễn Lâm/dantri.com.vn

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/loat-suv-co-c-ve-viet-nam-nua-cuoi-2023-co-ca-xe-trung-quoc-va-chau-au-20230718172305227.htm